一般P0420故障码解决方法是：催化转换器系统效能低于阈值，需要更换三元催化器，如果三元催化没事，就检查下氧传感器，先去维修站检查下氧传感器数据流，看下网传感器有没损坏，氧传感器正常的话，就是三元催化坏了。检查三元损坏的原因：汽油、点火、喷油、机油等等。
三元催化器是汽车上很重要的部件，这个部件长时间使用可能会失效。三元催化器的前面和后面都有氧传感器，前面的氧传感器叫前氧传感器，后面的氧传感器叫后氧传感器。
清洗三元催化器注意事项：
若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道，三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
故障码p0420怎么回事
三元催化器效能低。
应尽快到汽修厂检查和维修。
使用乙醇汽油的地区的电喷车辆比使用普通汽油的车辆更容易发生三元催化器中毒失效、堵塞的问题。电喷车辆使用乙醇汽油一段时间后出现如下问题:汽车油耗增加;怠速不良;加速无力、上坡费力、动力下降;发动机转速大幅下降、转速提升困难甚至启动困难等故障。导致上述故障的原因基本相同，最主要的就是三元催化器脏堵。通常经过清洗或疏通三元催化器即可恢复正常的油耗、动力等。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化成水蒸气(HO)和二氧化碳(CO)，同时把氮氧化合物(NO)转化成氮气。总体来讲，就是将三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，以保护环境。
朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--"融合"。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢我们来看看它的“十八般武艺”吧。
美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的16 L和20 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。
朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。
在售的朗逸有16和20排量车型，由于国家支持16L以下（包含16L）小排量汽车消费，朗逸16在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是20车型由于排量过大，上市以来一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。如果朗逸14TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。
折叠 车名寓意
作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。
汽车故障码北京现代 p0420是什么原因
P0420故障码表示催化转化器系统效率低于阈值，可能是使用含铅汽油，损坏了转化器；或者氧传感器有问题。此外，排气管可能损坏或催化转化器可能泄漏。
要解决这个故障，首先要了解P0420(催化器系统效率低于下限B1)的含义，即ECU通过在其前后安装传感器来监测三元催化器(TWC)的效率。
催化剂在化学反应中引起的作用称为催化，催化剂在工业上也称为催化剂。催化剂本身的组成、化学性质和质量在反应前后没有变化；它与反应系统的关系就像锁与钥匙的关系一样具有高选择性(或特异性)。催化剂对所有化学反应都没有催化作用。例如，二氧化锰在氯酸钾的热分解中起催化作用，加速化学反应的速率，但不一定对其他化学反应有催化作用。有些化学反应不只有一种催化剂。例如氧化镁、氧化铁和氧化铜也可以通过加热对氯酸钾的分解起到催化作用。此外，化学反应不只有一种催化剂。比如用氯酸钾制氧时，红砖粉或氧化铜也可以作为催化剂。
P0420故障码检查处理排除方法
P0420故障码,适用于所有汽车制造商,意思是催化转换器系统效能低于阈值 (第1排)(Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1))。
催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
电子控制单元（ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
东风本田CRV故障码是P0420后气缸列触媒系统效率低于极限值是什么意思？
P0420故障代码检查、处理和排除方法故障描述：三元催化转化器的转化效率低于极限值。监控三元催化转化器的储氧能力。可能的故障原因：三元催化转化器损坏。故障产生的原理：如果三元催化器的诊断值超过092，则会识别出故障并生成故障代码P0420。故障识别条件：电压状况：车网电压>10V。温度条件：冷却液温度>70℃。前废气催化转化器的计算温度>100℃，计算出的废气催化转换器温度>450℃。时间条件：无。其他情况：发动机运转；速度在28-109km/h之间；空燃比控制和空气过剩系数调节，连接；转速在1500-3000转/分钟之间。故障存储条件和显示：将立即记录该故障。发动机故障灯亮起。故障排除措施：1如果记录了氧传感器的故障，则存在联锁故障。2目视检查三元催化转化器是否有机械损坏。3检查排气装置的密封性。4如果故障反复出现或持续存在，请更换新的三元催化器。
P0420是催化剂系统效率低于阀值（第一排）：系统是通过催化器前后的两个氧传感器数据对比，如果后面的与前面的比较发现没有改善的话，低于某一个设定值，就会设置P0420并点亮故障灯，现在只有更换三元催化器才能使故障灯不再点亮。
洗三元催化器没用，里面的催化剂已经失效，对发动机没影响，只对改善尾气，环保排放有用。
P0420 触媒系统净化效能太低，也就是说三元催化对尾气的净化不好了，一般是指混合气过浓，或氧传感器损坏。
扩展资料：
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
-三元催化器
