首批上市的帝豪EC7搭载CVVT-JL4G18发动机
吉利CVVT-JL4G18发动机是吉利汽车与BOSH、FEV、HILITE、ミクニ等国际知名公司的技术咨询、交流及合作中自主研发而成。在国产发动机中，这款吉利耗时3年打造的引擎创造了多项“第一”，即“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。JL4G18发动机升功率为57.2千瓦，油耗250克/千瓦·小时以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。
帝豪EC7用的是什么发动机？
帝豪车是DVVT。
动力方面，2012款帝豪EC7系配备了全新DVVT发动机、GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统三大技术。新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与原款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。
其实这东西
D和C没啥区别
吉利在三菱的4G18基础开发出来的1.8L，
后来为了迎合市场及FGW对节能补贴的政策，在1.8L的基础上缩缸生产了1.5L，这两款是CVVT。后期开发出来了DVVT。
我用的CVVT
1.8L
，属于偏向于高转速的发动机。低转速扭矩能力差，转速到2500以上感觉动力输出还不错的。作为民用车很实用了。油耗也能接受，感觉如果吉利的变速箱技术再提高的话，油耗还会低，我在胶东半岛，现在低温到-4度，我现在百公里7.5L综合油耗。
如果对牌子不是很在意的话，建议购买。
