一、发动机的设计、调校等不一样，输出效果就不会一样，比方说，两个不同品牌的车发动机都是2.0的排量，A车的缸径比B车小点，但连杆比B车的长点，B车的发动机与之相反，在转速相同时（如都是800转每分），两台发动机产生的扭矩大小是不一样的，理论上，发动机连杆长的车，扭矩要大，所以，起步能力强。
二、为什么踩油门时发动机转速上升不一样。如果车子本身没什么故障或老化，只是新车之间对比的话，也同样与第一个问题有关。简单举一个例：汽车制造公司研发实力雄厚，发动机调校精准，变速箱与发动机之间匹配非常好，车子的油门响应性能肯定比那些粗糙组装起来的，发动机调校一般，变速箱与发动机之间匹配差的车要好。
调校是指再不改动发动机的情况下尽量使发动机的各个机构处于最佳状态！主要有调校发动机的进气量和排气量还有就是DME电脑里的运行参数，使他们之间处于最佳的运动状况！ 达到动力和经济性的最佳平衡。 这个调教并不是完全在发动机上完成的，大部分是在在汽车的“大脑”-行车电脑（ECU）中完成的，重新设定行车电脑时调节动力输出曲线，点火时间，喷油量，自动档的车可以设定升档或者降档时机，甚至调教断油转速，这些都直接影响了发动机的动力指标 。
