1、行驶中有冲击的感觉答：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程bai中转速高两种情况 平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0L的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱 。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。2、入档迟 入档死火 入档冲击答：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。3、车辆跑不起答：车辆跑不起，这是个驾驶人员的驾驶感受，确不是一个专业术语，车辆跑不起包括 没有高速，即无论如何行驶，车辆都不能达到100公里/小时个速个速段 提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情款又包括引擎提速很慢，即发动机的转速上不来和转速上的很快但车速不快两种情况 所以这是个相对复杂的问题，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25－30公里之间，自动变速箱进入第一换档，引擎的转速在适当回落后逐步回升，同时车速明显加快，在车辆40公里时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60公里的速段上会进入变速箱的高档位，整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起，无空转、无打滑现象。 一般引擎排量位2。0左右的排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎2500－3000转时车速可以达到100公里的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加 如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。
变速器出现问题怎么解决？
身为车主的你是否曾经在开车时，遇到换档故障，甚至还能感觉到车辆会发出奇怪的声音？好吧，这可能表明你的汽车的传动系统出了问题。
我们将讨论最可能使你的爱车发生这种故障的原因。如果当你的爱车出现这五条原因中的任意一条，请立即咨询专业的维修师或者干脆申请拖车服务，避免交通事故的发生。身为车主的你是否曾经在开车时，遇到换档故障，甚至还能感觉到车辆会发出奇怪的声音？好吧，这可能表明你的汽车的传动系统出了问题。我们将讨论最可能使你的爱车发生这种故障的原因。如果当你的爱车出现这五条原因中的任意一条，请立即咨询专业的维修师或者干脆申请拖车服务，避免交通事故的发生。
一、变速箱打滑
有时你可能会觉得爱车在正常情况下行驶时，引擎会发出你不习惯听到的特别的声音，如果发生这些情况，则表示，你的汽车可能正在滑行前进，此时不要犹豫，赶紧去汽修厂才是明智的选择。
二、量油尺检查
检查汽车变速箱油的最简单方法之一是使用量油尺，这个办法不会产生任何费用。如果你意识到自己的爱车不正常的正在经历后轮驱动，那么你可以在直列式发动机后部附近找到液体。你的车主手册中包含了所有这些故障的指南提示和说明，如果你的汽车出现这些问题，车主手册将帮助你更加了解这些问题。在插入量油尺之前，请务必确保车辆处于空档或停车状态。建议不要关闭引擎，插入量油尺后，如果油箱没有装满，请添加足够的变速箱油。同时避免添加过量，因为它会充气而产生一些气泡，从而积聚热量。
三、奇怪的气味
通常，你的变速箱油应该是正常的熟悉的味道，如果你发现它会产生一些燃烧的气味，请不要犹豫，考虑尽快更换液体。这是因为如果不解决，该问题会让汽车在很短的时间损伤更大。值得记住的是，如果没有足够的，状况良好的变速箱油，你的汽车将无法正常运转。变速箱油会润滑汽车所有的零件并防止设备烧毁。因此，燃尽的液体可能表示传输系统逐渐燃烧，最终可能导致出现很严重的后果，迫使你会付出昂贵的维修费用。
四、奇怪的声音
首先，你应该注意到，汽车的手动和自动传输之间的响应声音有很大差异。因此，当你的汽车处于理想状态时，请确定并记住它正常运转的声音。自动变速箱通常会发出抱怨声或嗡嗡声。对于手动变速器，由于离合器的接合，会产生磨擦声。如果你听到另外的奇怪的声音，也许是时候找汽车维修师傅来帮忙了。
五、运动延迟
有时，你可能会注意到汽车在点火时反应迟钝。同样，如果在手动变速箱中换档后，汽车会花费更多的时间才能进行响应，则表示变速箱已经出现了故障，立即与你的汽车维修师联系准没错。
一、润滑油消耗异常汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因： 1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机 2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异 3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常 出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成 发动机不能正常运转。 在排除油质问题之后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨 损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封 垫变硬老化，气门卡死。
二、发动机过热故障在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热， 将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。
三、发动机机仓异味受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的.
