中国石油加油站：中石油上班，你要适应能够上班，不能只上白班，同时，工资待遇，还算可以，五险一金，主要看你上多长时间班，每月可以休4天.夜班单算，上的多休班也多。
中国石油加油站上班待遇改成，但是你要有心机准备他们那上班是不可能上五休二那种，而且是不可能只让你上白班还得有夜班，夜班是半个月一倒，这边的工资应该是四千多吧，而且还给上五险一金这个是一个挺不错的工作，每个月还有四天休息时间，工作满一年还有五天年假。
中石化的标准属于在国家标准基础上增加了很多条条框框，所以很多不关注指标会比其他油品好一点。
中石油也一样但是相对少，但是都比国家标准要高，只要流通到市面上的正常渠道的中石化中石油，都肯定符合上面的要求。而国家是允许只要符合国家标准就可上市销售的，所以很多正规社会加油站只求符合国标。
中化道达尔油品有限公司 待遇怎么样
除了市场上最常见、知名度最广的中石油和中石化以外，还有其他央企、合资、外资及民企。下面就按照企业类型做个简单说明。
一、央企
1、中海油
中海油的加油站布点没有中石油中石化那么密集，但是也有其优势，中海油一般是油气合建站，加油加气一体化。
中海油一般为自营站，且在全国各地都有自建油库，油品质量有保证，放心加。
2、中化
中化是最近几年兴起的央企加油站，目前在全国也布了好多点。
中化的经营模式比较多，一般有自营、合作经营和加盟经营。加盟经营就是贯中化的标，每年给中化一些管理费。
虽然有民企加盟，但是中化近些年对这些加盟站的管理越来越规范，加盟站油品大部分都要从中化的油库进油，所以油品质量也可以放心。
二、中外合资
早些年国内成品油市场管控较严，外商都是与国有企业或知名企业合资、中方控股的模式进行经营。
1、道达尔
中化道达尔是中化与法国石油巨头道达尔成立的合资公司，中化道达尔的经营模式也是和中化差不多，自营、合作及加盟。
中化道达尔的油库一般是和中化共用，所以油品质量也没问题。
中化道达尔和中化的区别就是罩棚的檐口包装的标志多了一个“Total”字样，其他差不多。
2、英国BP
BP比道达尔进入中国要早的多，合资的企业都是央企及地方知名企业。有中石化BP、中石油BP及山东的东明BP。BP作为世界最大的石油炼化企业，油品质量可靠。
3、壳牌
壳牌是荷兰老牌石化企业，我们平时听说最多的可能是壳牌润滑油，其实壳牌加油站早些年就与中石化合资经营，全国各地站点也很多，油品质量没有问题。
三、外商独资
随着近几年成品油市场完全打开，纯外资企业开始涌入，抢占国内成品油零售市场。
1、壳牌
壳牌最近几年以外商独资的身份在国内强势收购、租赁加油站，不断扩大其成品油零售的版图。
去年在南京仙林一座中石油经营多年、位置特别好的加油站就被壳牌高价截胡，可谓投入巨大。
2、道达尔
目前道达尔以纯外资经营的只有在武汉地区，其他地方还都是以中化道达尔的身份经营。
3、BP
BP目前在国内独资的只有在湖南省。
四、民营企业
民营企业作为市场的先头部队，占据着国内成品油零售市场的半壁江山。而福建莆田系又占据民营企业的50%，山东庆云占比20%，所以素有“南莆田，北庆云”的说法。
山东市场占据着地炼的优势，涌现出一批知名品牌，如：京博、东明、小海豚等。这些企业实力强劲，经营有方。
去年我们公司组织了一次参观学习小海豚的活动，现场观摩了小海豚的开业庆典，确实做的不错。
另外一些连锁企业如：闽海石化、金盾、海湾石油等实力也很强。
对于民营加油站，难免有一些老板做投机生意，会有一点瑕疵。但是现在监管部门对上游供油企业及下游加油站管理越来越规范，油品质量正常来说都是符合要求的。
中国京油加油站的油好吗
中国京油是正规的加油站，中国京油是一家刚刚起步运营的公司，有相应的国家经营许可证件。中国京油由于刚成立没多久，所以油的质量没有经过太多的实践使用，因此油的质量水平还没能得到过多的验证。
中国京油是直接从地方炼油企业下属的石油公司进货，然后直接放到加油站售卖，所以中间环节会相对较少，价格也更便宜。
中国京油选址一般都会选在比较偏僻，且占地较小的地方，所以各项的运营成本比国营的加油站会少很多。
面对市场的竞争，还有品牌影响力的问题，中国京油只能通过相对低价的汽油来吸引更多的市民进行消费。
一般水平：月薪1800元左右；中等水平：月薪3600元左右；高级水平：月薪9000元左右。成立于2005年的中化道达尔油品有限公司，是中国中化集团与法国道达尔集团成立的合资公司。道达尔是全球第四大石油与天然气一体化上市公司，业务遍及全球130多个国家，涵盖整个石油天然气产业链。中化道达尔在华东地区专业从事成品油销售网络开发建设工作，将在华东地区（江浙沪）建立拥有100座加油站的零售网络，并在条件允许时在该地区发展一定数量的特许加盟站。前景非常可观。
