迈腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机以及2.0T高u002F低功率发动机。该款车在以下这些方面比较有优势，分别是：第一个：动力方面。这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高u002F低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。第二个：传动方面。与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。
老款迈腾1.8t发动机质量
耐用。
1、工艺精细，09款迈腾1.8t发动机是国外是德国大众汽车公司制作的，德国大众汽车公司对发动机把控严格，09款迈腾1.8t发动机制作工艺精细，所以耐用。
2、材料好，09款迈腾1.8t发动机是由铝合金制成，发动机耐高温，不易损坏。
老款迈腾1.8t发动机质量不好，有烧机油的现象。
老款迈腾1.8t发动机是第二代EA888发动机，最大的缺陷就是烧机油，当年引发的集体维权家喻户晓。
第二代的ea888发动机内部的压力阀用来保证油气分离还有维持一定的压力。当阀芯打开时，油气以一定的速度进入旋风分离器从而达到油气分离的效果，同时也能降低排放污染。
本来是有用的设计，但是由于设计的细节问题亦或是做工的不细致，导致阀芯的弹簧力道稍大，阀体结构会发生卡滞的现象。这样一来就提升了曲轴箱机油的压力，从而会引起发动机密封薄弱的地方出现机油渗漏的情况。除此之外，还存在正时链条拉长的故障，这个问题同样被广为流传。
第三代EA888发动机不烧机油：
第三代发动机上，该旋风式分离器又增加了一级圆锥形分离装置，改进之后其分离效果有了一定的改善。上一代发动机中机油往往会以机油颗粒的形式进入进气侧，改进后虽然并不能完全杜绝机油消耗的情况。
但是机油颗粒变为了机油蒸汽，其消耗速率得以降低，也在一定程度上解决了“烧机油”的问题。
