踩下油门，发动机转速下降:这种情况下，测量燃油系统的油压；检查碳罐；检查碳罐电磁阀；也可能是加速踏板位置传感器。建议你去修理厂用电脑读取发动机电控系统的故障码，根据故障码详细分析故障点。
踩油门时发动机转速下降的具体原因:
1.首先，用油压表测量燃油系统的油压，看燃油系统是否有泄漏。燃油系统缓慢泄漏会导致冷车油压低，启动困难(一般导致泄压的部位包括喷油嘴和油泵)；
2.检查碳罐是否严重堵塞；
3.检查碳罐电磁阀是否有问题。如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油会越聚越整齐，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸气只能逸入大气。相反，如果电磁阀一直开着，发动机进气中的混合气就会一直富集，由于此时发动机电脑还没有控制电磁阀工作，所以不会给出减少喷油量的指令，这会导致发动机在热的时候熄火。
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为什么加油门油门加大发动机转速会快？
很正常的
简单的打个比方
你自动挡在30码提升至40码的时候
同时档位也会自动加上，按正常也就是3档提到4档
这时就会出现30码真好在3档。转速2000很正常的
你加油门速度在提升，当档位转至4档时。转速一下子就会退到1500的样子
你再提速，转速会再上升
发动机（这里指的是柴油发动机或汽油发动机）是利用燃油（柴油或汽油）的化学能转变成机械能来做功—推动发动机的转轴转动的。
做功过程是：燃油以雾状喷入发电机的气缸,与气缸内的空气混合,然后快速发火燃烧(柴油是因缸内压缩产生的高温直接发火燃烧.汽油是由火花塞点火燃烧).燃烧使得缸内气体迅速膨胀,产生的膨胀推理推动活塞下移,活塞连杆推动发动机曲轴转动。
推动曲轴转动的力量大小是由喷入气缸燃油量的多少来决定的—油量大，则推力大。反之则推力就小。
曲轴受到的推力越大，其转动的就越快。
发动机油门就是用来调节喷入气缸的燃油量的。加大油门，就是加大喷入气缸的燃油量。发火燃烧后产生的推动曲轴转动的力量就大—曲轴转速就快。
这就是油门加大发动机转速加快的原因。
