汽车风扇就是冷却风扇，有的是一个风扇叶片，有的是两个风扇叶片，主要还是取决于汽车散热的需求。冷却风扇有两个的作用：1.冷却发动机的冷却液；我们的发动机经过大循环的冷却液流经散热片，风扇与其紧挨着，风扇经过加快空气流动，带走散热器周围的热量，风向是由风扇吹向发动机侧；2.空调系统的冷凝管散热：我们汽车进气格栅内有两个散热片组，一个是冷却液，另外一个就是冷凝管，冷凝管是将制冷剂由高温高压气态变成中温中压的液态。所以冷凝管需要将多余的热量散出去，它好比我们家庭空调系统的外机。
冷却风扇的供电电流是KL30，它随时都可以启动运转，所以说我们不要贸然通过触摸去判它是否在运转或者卡滞，否则容易将自己伤到，如果需要判断风扇是否卡滞，请将蓄电池的电极断开。冷却风扇的转速档位一共两个：高速挡和低速挡。低速挡一般就是用在车辆低速运转的情况下，如果空调压缩机开始工作，这个时候就冷却风扇进入高速挡了
汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。
只有发动机在工作了一定时间后，温度升高，水箱中的冷却液温度也就升高。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。
扩展资料：
注意事项：
冷却风扇受发动机冷却液温度控制，有时发动机?运转时，冷却风扇仍运作。随着发动机冷却液?温度?降，风扇自动停止运作，这?正常现象，夏天开启空调制冷时，风扇就会启动，当驾驶室内温度达到要求时，空调压缩机停止工作，风扇也会同时停止，故在整车怠速开空调时，风扇会时开时断，这也是正常现象。
由于冷却风扇受整车水温等条件控制，存在突然启动?可能性，故在打开发舱检查车辆时要注意安全，不能将手放到风扇上，避免被风扇叶片伤到，一般车辆风扇上或者风扇附件会有以警示标签，看到此类标签，需注意。
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