天籁使用的20升直四发动机为MR20DE和QR25DE，20排量整车为MR系列L4缸发动机，其中有3款20L车型，分别为20L XE时尚版、20L XL舒适版和20L XL-NAVI智领版。
新天籁入门级车型的20升发动机虽然不是V6，但在技术先进性上并不逊色于其他竞争对手。相比老款天籁的20升发动机也有进步。新天籁采用的20升直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。采用全铝材料，双顶置凸轮轴，16气门结构，配备CVTC连续可变气门正时控制系统。20升全铝直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。日产MR20DE配备CVTC连续可变气门正时控制系统，采用免维护无声链驱动双顶置凸轮轴。天籁采用新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRonIC CVT无级变速器，组成新一代铂金动力组合，不仅带来了同级最强的137 kW动力，更实现了百公里综合工况下同级最低的73L油耗。无论是中速还是高速，天籁提速的驱动力都能随着油门的变化而随叫随到，而且这种驱动力充沛而不生硬，换句话说，深踩油门时，车速表的提升速度其实比乘客感觉的要快。让人觉得特别可贵的是发动机动力输出的平衡。从起步到发动机转速6000转，发动机功率增长平稳，没有明显的爆发和衰减极限，发动机在高转速下的声音听起来依然干净有力。
本田发动机20l有几种型号
大部分20l自然吸气发动机的马力在170马力左右，大部分20l涡轮增压发动机的马力在220马力左右，部分20l涡轮增压发动机的马力非常高。比如奔驰a45amg的20t发动机在原厂就能输出381马力。涡轮增压技术是
20l发动机多大马力
大部分20l自然吸气发动机的马力在170马力左右，大部分20l涡轮增压发动机的马力在220马力左右，部分20l涡轮增压发动机的马力非常高。比如奔驰a45amg的20t发动机在原厂就能输出381马力。
涡轮增压技术是提高发动机功率最直接有效的手段。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
众所周知，发动机是由空气体和燃料混合而成的。
如果进气量增加，则燃油喷射量也相应增加，这相当于增加了气缸中的燃油量。
当气缸中的燃油增加时，每次燃烧产生的能量就会增加，这样发动机的功率也会增加。
涡轮增压系统的工作原理非常简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。
当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也将旋转。此时，压缩涡轮可以压缩空气体，并将空气体输送到发动机气缸。
20G凯美瑞什么意思
20代表位移，G代表配置。凯美瑞有20e车型、20g车型和20s车型。20s车型是高端版本。凯美瑞是丰田旗下的一款b级车。它的轴距为2825毫米，长宽高分别为4885毫米、1840毫米和1455毫米。
凯瑞使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机。
凯美瑞的20升自然吸气发动机最大扭矩为178马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
25升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
e型多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。 20l发动机多大马力 20G凯美瑞什么意思 @2019
五菱20发动机可靠吗
本田发动机20l有5种，具体如下介绍；
1、本田红头K20A。本田红头机，是本田的精髓所在，是本田粉的终极信仰。20的排量爆发出马力250匹，升功率达到125P/L，是当时的王者，没有对手。时隔十年法拉利才以极其微弱的优势打破本田的记录。本田红头机的特性是高转自吸，8400转断油，轻松改装转速过万，又被称作是万转红头机。活塞平均移动速度25米/秒是物理极限，而本田红头机可以达到24米/秒之多，达到了F1赛车的极限水平。5500转以后车子像打了鸡血一样进入巅峰状态。
2、本田20阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机。本田被称作买发动机送车，除了经典之外也有进步和创新。20升阿特金森DOHCi-VTEC发动机，被评为2019沃德十佳发动机。提到混动，大家往往相当丰田，丰田在混动领域确实起步早，掌握太多专利而让竞争对手难以突破。但是本田就是这么任性，能够突破丰田的混动专利壁垒，达到异曲同工之妙，实在厉害。本田混动不像是丰田混动那样求稳，本田混动还有不错的驾驶乐趣，与本田的造车理念十分吻合。
3、丰田20L自自然吸气发动机+双电机混动系统，丰田是混动汽车领域内的大佬，丰田说第一，估计没人敢说第二。丰田的这套混动系统是基于TNGA构架打造，也是2019沃德十佳发动机之一。自2001年以来，丰田已经第六次获得十佳发动机称号，超过其他任何一个品牌。雷克萨斯UX搭载了这款发动机，拥有极高的热效率和压缩比，带来出色燃油经济性的同时，还有一如既往的可靠性。
4、三菱4G63T。4G63T是一个很有情怀的名字，它并没有花哨的的技术，但却成为了三菱的传奇。4G63T已经是三十多年前的产物了，它比EVO的诞生还要早，不过也正是这台发动机才成就了EVO这台神车。
5、斯巴鲁EJ20。随着第五代STI的问世，被车迷们奉为神器的EJ207发动机也揭开了其神秘的面纱。EJ207经过强化，已经可以承受远高于280马力上限的动力输出。不过，这台发动机专属于日版的STI车型，并没有搭载在出口海外的斯巴鲁车型上。
可靠。五菱20发动机之所以可靠，是因为它采用了更先进的制造工艺和精密零部件，使得发动机在转速、功率、短时间内改变转速等方面都有更好的性能，而且它也有更高的热效率，可减少发动机损耗和磨损，从而提高发动机的可靠性，五菱20发动机还采用了新一代水冷系统，使得发动机表现更加稳定，并且运行更加安静，因此，五菱20发动机的可靠性是非常高的。五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌，该标志已被五菱通用，上汽(仅授权)完全授权使用。
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