标致408烧油可能是以下原因造成的：气门油封、活塞间隙过大、油量过多或不足。标致408烧机油的性能及解决方法如下。
气门油封
阀门的主要功能是防止油进入气缸。但随着时间的拖延，气门油封会被腐蚀老化，影响其密封性能，这样就容易烧油。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
随着汽车使用寿命的增加，附着在活塞环上的燃烧积碳会不足。如果长时间不清洗，发动机活塞的活塞环与气缸体密封不严，机油容易进入燃烧室，造成机油燃烧，甚至发动机气缸爆炸。
解决方法：必要时更换活塞环、活塞、缸套，但平时多注意清理积碳，也算是防止机油燃烧的一种方法。
油量
机油太多，多余的机油很容易进入燃烧室。如果忽视，还会出现烧油现象。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。一般维修店都可以处理，费用也不是很贵。当然也可以自己操作。准备一个医用注射器，将注射器与塑料管连接，然后抓住油尺的手柄拔出，将塑料管插入其中，就可以操作注射器抽取多余的油了。
发动机机油燃烧是一种严重的发动机故障。一旦发生机油燃烧，不仅机油量会减少，燃烧室积碳也会增加，长时间会加速汽车氧传感器的损坏，积碳会导致三元催化器堵塞甚至直接报废。所以发现问题要及时修复，以免造成更大的损失。
太平洋汽车网标致4008加4升机油，标致4008车身长宽高分别为4510*1850*1662mm，轴距为2730mm。
标致5008机油容量大概在4升左右，标致5008机油要加4升。如果标致5008机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
如果标致5008机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
标致5008保养建议使用全合成机油；合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
标致5008专用机油型号是：5W-40SN；标致5008机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、合成油和半合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别，所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。
如果说发动机是标致5008的心脏，那么机油就是标致5008的血液。也就是说机油对于标致5008来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致标致5008发动机严重磨损，影响标致5008的正常运行。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
