简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列。速腾为C级车，迈腾为B级车。
一. 承受范围不同
速腾1.4TSI的7速DSG双离合器(DQ200)
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，6速DSG的内部代号为DQ250，7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm，而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。
DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上，如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。
二. 构造技术不同
迈腾1.8TSI的6速DSG双离合器(DQ250)
从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后，我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器，但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。
发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner开发的湿式双离合器，而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。
速腾
迈腾
奥迪A4L想必大家都不陌生，大多数年轻人的首台车是绕不过奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级这三台车，都说德系三强各有千秋，前段时间，神秘的销售顾问朋友，让大家了解宝马3系的情况，那今天我邀请到了一位来自北方城市的销售顾问朋友一起跟大家聊聊奥迪A4L。
试驾感受交给我，行情交给他。
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我之前选车的时候，奥迪A4L曾经是我的备选车之一，所以我去试驾过几次，我试驾的车型是A4L的顶配，也就是高功率四驱版。在开起来之前，最大的感受就是奥迪所营造的“科技感”，而造就这种“科技感”的是并不是配置，因为配置只要钱到位，基本都有，造就这种“科技感”的是简约的设计搭配金属风格的色彩，说白了就是满足人的“科技”审美。
开起来之后的感受有两点，第一个是提速够快，一方面是因为我试驾的是顶配车型252匹的高功版本，另一方面是A4L的S?tronic双离合变速箱，换挡很积极，尤其是前段加速，一点都不拖泥带水。第二点是我一个很主观的感受，就是虽然快但略显枯燥，原因是它直线加速很快，但是车身的姿态比较僵硬以及驾驶者感受到的底盘力回馈很模糊，导致人车没有太深的交流，哪怕是Quattro系统加持的顶配车型，这也是奥迪被人称为“傻快”的原因。
听起来很玄学是不是，这主要是A4L调教的问题，说到这点我并不是说它差，相反车身力反馈较模糊代表底盘悬挂的容错率高，舒适度相对比较高，对于有家庭属性的A4L来说没有什么不好，只是我个人不喜欢而已。奥迪A4L唯一一点不足的就是相比它干净利落的加速，它的刹车比较软，而且刹车行程粗暴直接，刚接触它要适应一段时间。
我的分享到此结束，接下来交给神秘的销售顾问朋友。
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奥迪A4L最近销量如何？
因为特殊情况所以销量不高，最近只成交3台，我们也直播卖车，但是实际成交很少，普遍复工后订单咨询量增多，销量应该会有所上涨，所有配置中2.0T低功入门的40进取和40时尚卖的最好，颜色以白色居多。
奥迪A4L现车情况和订车周期？
奥迪A4L基本上是每家4S店的主销车型，一般来说现车资源和在途资源都非常充足，颜色以白色为主，因为2月下旬一汽大众奥迪开始小批量的进行生产，所以目前来说库存够用。如果没车现车的话，一般订车周期为1个月内，但是特殊颜色的车型比如天云灰就要等2-3个月。最近销量影响还是比较大的，按照往年的销量，2月份店内总销量应该有60-80辆。
买奥迪A4L的都是什么人？
20-35岁各阶层都有，创业小年轻和企业中层相对比较多。最近的订单都是本地人，都是通过线上电话联系，微信沟通，最终到店交款签订。
奥迪A4L的对比车型？
买A4L主要就是对比3系和C级，也有个别客户对比雷克萨斯ES、亚洲龙的，我们战败客户基本都是3系为主，因为我们店所在的这个城市有宝马的主机厂，所以3系的优惠力度很大，一月份我们问到的价格还是82折，所以对我们奥迪的冲击很大。
买奥迪A4L需要多少钱？
拿40TFSI?进取型举例子，目前裸车价23.8万，奥迪店内对于保险的要求是四项基本险、车损、盗抢险、玻璃险等等，大约要1.2万，2019年末我们店就不强制装潢了，贷款的话有4%的金融服务费。
销售才知道的事情
由于疫情原因，销量及售后进厂都受到了严峻的考验，不过推出很多政策，如购买店内保养套餐成为会员后，常规保养平均700元/次，因为平时要1100元左右?，所以还比较实惠?，A4L?2020款改变比较大?，预计第二季度上市?，增加很多配置，不过优惠力度短期内不会太大?，所以近期购买19款还是比较划算的。
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