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燃油系统检修注意事项
在拆卸油管前首先应卸压，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
安装油管接头时，对于螺栓型管接头，安装时必须使用新垫片，先用手将接头螺栓拧紧，再用工具拧紧到规定力矩。对于螺母型管接头，应注意先在喇叭口上涂一薄层润滑油，同样先用手拧紧，再用工具把接头拧紧到规定力矩。
喷油器拆下后O形圈不可重复使用，安装喷油器前先用汽油润滑O形圈。注意不可用发动机机油、齿轮油或制动液。安装时要边左右转动边安装，要对正，不能歪斜。上部安装不良或O形圈损坏会造成漏油；下部密封不良会引起漏气。
燃油系统检修后应仔细检查有无漏油处。打开点火开关，发动机不启动，用跨接线连接诊断座FP和+B端子（丰田车系），使燃油泵强行工作运转。夹住回油管，系统油压将上升至400kP。检查燃油系统有无漏油之处，确认无部位漏油后才能正式启动。启动后使发动机怠速运转，再仔细检查有无部位漏油，此后才能关上发动机罩正常运行。
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燃油系统油压释放与预置
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燃油系统油压的释放
为了便于下次启动，在发动机熄火后，燃油管路内仍保留有较高的燃油压力（残余压力）。在拆卸燃油管道或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时，应先释放燃油管路内的油压，以免松开油管接头时大量压力燃油喷出，造成人身伤害或火灾。释放燃油压力的方法如下：
① 拔下燃油泵继电器或熔断器，也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2~3次，确保完全卸压（或发动机启动后自然停机）。最后重新接好拔下的继电器、熔断器或导线。
② 将棉纱或其他吸油性物品垫在油管接头下或包住接头螺母，然后慢慢拧松接头螺母，使汽油被棉纱或吸油性物品吸附后再拿走棉纱或吸油性物品，最后将管接头重新拧紧。
③ 卸压后，在检修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，此时可用棉纱包住拆卸处以吸附泄漏的燃油。
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燃油系统油压的预置
在拆下燃油管道进行检修之后，为避免首次启动发动机时因油路内尚未建立起燃油压力而使启动时间过长，应按下述方法预置燃油管道内的油压。
接好所有燃油管道接头，用跨接线短接诊断座的FP端子和+B端子（丰田汽车）或拔下燃油泵继电器，短接电源端和油泵控制端。接通点火开关使燃油泵强行运转，以建立起油压。
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燃油箱泄漏检查
燃油箱由镀铅锡合金钢板或高密度模制聚乙烯制成。燃油箱有泄漏哪怕是渗漏也非常危险，当怀疑燃油箱有泄漏时必须仔细检查（检查前，应准备好干粉灭火器）。
首先释放燃油系统的压力，然后拆下燃油箱，在燃油箱上安装一个短油管，并堵住燃油箱上其他所有出口。通过短油管给燃油箱充入7~10kPa的压缩空气。用肥皂水或浸入法检查怀疑泄漏的部位，若观察到泄漏，应更换燃油箱。
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燃油系统油压的检测
油压检测包括工作油压检测、最高油压和残余压力检测。
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工作油压检测
在检测系统油压前首先进行卸压，然后将油压表接入油路中。有些系统管路中有油压检测孔，而有些则没有。有油压检测孔的可将油压表直接接在油压检测孔上，没有油压检测孔的可拆下进油管，将三通管接头串接在进油管路中，然后在三通管上接上油压表。
