这个是蓄电池故障灯，车辆启动后就由发动机发电来供电了，所以可以正常行驶。
电动汽车蓄电池保养、
1、少快充，多慢充
如果你经常使用快充，你会发现电池的寿命大幅缩短，但是如果使用慢充，电池会耐用很多。无论是快充还是慢充，其原理都是在外部电能的作用下将锂离子从电芯正极迁移到电芯负极的过程，但是因为锂离子迁移速度的不同，频繁快充则会加速电池极化，降低电池寿命。特别是低温快充，很可能会使锂离子表面析出枝晶锂从而刺穿隔膜，尤其会影响电池寿命。
2、浅充浅放
电池都是有循环次数的，指的就是整个电池寿命中全部和部分放电周期的总数。电池循环次数并不代表着充电次数，因为它指的是从完全没电到完全充满，才算一个循环，三元锂电池理论上的循环次数是1200次，而锂电池有一个非常重要的特性，那就是深度放电的程度越小，使用寿命越长，所以，尽量保持浅充浅放。
3、不要馈电，也不要经常满电
长期馈电对于电池的伤害是比较大的，因为长期馈电很容易出现电池硫酸盐化，结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成电池容量下降。
江铃E200电动汽车快充能用慢充不能用是因为充电时充电器，数据线，手机充电接口未接触好，会导致充电慢，无法进入慢充。多插拔几次充电器试试，检查动力电池与充电系统是否存在故障。
电动汽车的系统结构
电力驱动。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。
电动汽车的组成包括，电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电源，为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。
