对于一辆跑车而言，究竟要多大的马力才够用呢?高性价的跑车意味着高动力，接下来我给大家简单介绍下前十名，希望可以给想要买车的朋友一点参考。
TOP10、Zenvo ST1，7.0升V8发动机，1119马力
ST1搭载一台涡轮/机械增压V8，最大功率1104马力，峰值扭矩1430N·m，设计者宣称该车0-100公里/小时加速时间仅为3.0秒，经过电子限速后的最高时速为375公里，如果解除电子限速，该车的最高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。
TOP9、Koenigsegg Agera R，5.0升V8发动机，1140马力
柯尼塞格Agera R搭载的是5.0升V8发动机采用双涡轮增压发动机，可以在2.9秒钟之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且加速到124英里每小时也只要7.5秒，极速更是达到245英里每小时折合为392公里每小时。
TOP8、布加迪威航，8.0升W16发动机，1200马力
全球 *** 生产的布加迪威航1动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒。
TOP7、Hennessey Venom GT，最高车速435.31公里/小时，1260马力
Hennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球 *** 10台。
TOP6、SSC Tuatara，1350马力
SSC搭载的是自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱，百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时约合443公里/小时。
TOP5、Koenigsegg
Koenigsegg
TOP4、Hennessey Venom F5，1419马力
Venom F5车身经过重新设计，将此前Venom GT的0.4 *** 阻系数减小到0.40以下，搭载一台7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率将超过1400马力，极速可达466.7km/h。
TOP3、布加迪Chiron，1500马力2015年底或2016年初亮相
布加迪Chiron的最大马力将达到1500Ps1103Kw，最大扭矩1500N·m，它的任务就是重新夺回最快量产车的称号，最快车速预计可以超过460公里/小时，百公里加速时间低于2.5秒。该车将只 *** 生产450台，并于2016年登场。
TOP2、Keating TKR，1825马力
TKR在加利福尼亚州盐湖滩上的首次试车中跑出了418.6km/h的速度，这要比目前公认的世界最快量产车纪录保持者SCCUltimateAero快约4.8km/h，比布嘉迪威航更是快了1.3km/h。
TOP1、Trion Nemesis，2000马力2016年亮相
来自美国的Trion Nemesis超跑将在2016年1月量产上市，该车搭载9.0升双涡轮增压V8发动机，从静止加速到100 km/h仅需2.8秒，极速达到435 km/h，峰值马力高达2000 bhp。Trion计划生产50辆Nemesis，每辆售价将超过100万美元。
为什么柯尼塞格的v8引擎比布加迪威龙的w16还强
有三辆汽车装有16缸发动机。第一辆车是凯迪拉克的16号，第二辆车是宝马的767Li GoldFisch，第三辆车是著名的布加迪凯龙星。这三款车型都搭载了动力更强的16缸发动机，异常情况下绝对不正常，每一款都是绝对的速度王。
凯迪拉克16在外观上没有什么特别，但是配备了W16发动机。这款发动机排量13.6升，32个气门，1000马力，峰值扭矩1356牛米，是凯迪拉克制造的性能最高的汽车。
宝马767Li GoldFisch由宝马750Li车型升级而来。世界上只有三辆车，现在很少出现了。从它的外观和风格不难看出，这是上个世纪的模型。但是不要因为他老套的外表而低估他。
布加迪凯龙星是布加迪推出的一款超高性能超级跑车，融合了当今超跑领域的大部分先进技术。从车身到内饰，从 轮胎 到底盘，全部采用超高性能材料。而且它的一台W16发动机已经达到了汽车发动机功率的巅峰。
主要是因为前者发动机的马力更大，同时车身还要更轻。柯尼塞格Agera?R用的是5.0升双涡轮V8发动机，最大功率输出1115马力，1100牛米的扭矩，升功率超过200马力。
结构上V8相对于W16可以理解为只有一半大小（即W16可以看做两个V8发动机组合在一起），柯尼塞格还少了两个涡轮的重量，轻量化处理就不谈了，整个发动机系统只有不到200公斤。布加迪的8.0L排气量4涡轮增压W16发动机虽然功率输出上1200马力的最大输出和1500牛米的扭矩高过柯尼塞格。
再来看整体性能，布加迪有马力和扭矩的优势，在前段加速上确实能领先柯尼塞格（2.5s的百公里加速确实是真本事），不过各个视频也都显示出更轻的柯尼塞格像幽灵一样在后段加速中一举超越布加迪，这就是超跑中最重要的马力推重比。布加迪SS，相比幽灵之下虽然有犹如私人头等舱的奢华配备，并且有四轮驱动的加持，但代价就是其接近2吨的重量，功率推重比很遗憾地只有不到每吨600马力。这也直接导致布加迪SS加速到400公里要将近一分钟的时间，而幽灵只需20s。
扩展资料：
汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的，发动机的输出功率通过传动系统推动汽车前进，扣除传动损失，即为驱动功率，汽车在行驶中，其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力。阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大。
所以，汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大车速出现于发动机达到最大功率且变速器处于最高档位时，所以，简单的说，比功率就是汽车最大车速的决定因素。
例如：大众的宝来1.8T和宝来1.8相比，车外型，汽车总重等参数都差不多，但是，由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨，所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。
