对于老司机来说，汽车保养最烦的就是冬天了，毕竟天气的缘故，让人们无法将保养做到极致，那么，如果在冬季做好保养问题呢？
选择机油有方法
第一个，机油的选择，温度越低，机油就会变得越稠，而机油流动性会变差，严重影响润滑效果，冬季使用低粘度，低倾点的机油，会更好的保护发动机，还可以看用户手册，同时尽量选择通用机油。
机油出现问题不能加太满
第二个，机油添加不能过满，过多的机油会进入燃烧室参与燃烧，出现冒蓝烟，烧机油和油耗增多等现象。加机油量有正确标准其次。
加油标准多少更合适？
机油燃烧的残留物遗留在燃烧室壁，挤压燃烧室空间，导致引擎压缩比降低，加速了汽缸与活塞的磨损，反而会降低车辆的使用寿命。油尺的最低刻度和最高刻度之间是最正确的。
添加剂无需再次添?
第三个，再多加添加剂有用吗？全合成机油都是厂家精心调配的，里面都包含添加剂，如果车主再私自加添加剂，反会效果不佳。
温度较低的冬季，可以选择低粘度，低倾点的机油，也一定要去正规的店铺买正规渠道的机油，更好的保护汽车，从一点一滴做起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
多点好。冬天气温低，换用低粘度等级的机油，夏天气温高，换用高粘度等级的机油。这样的做法根本就不会对车辆保养起到任何额外的帮助作用！
举例
经常遇到的标有SAE30 SAE40 SAE50，这些都是单级润滑油，适合工作的温度都是0度以上，SAE数值越大，就越适合高温润滑；而SAE10W SAE15W 。
也是单机粘度润滑油，只能适合冬季使用，否则会发生润滑油压力不够，出现闪灯/报警，烧机油甚至划瓦~！~但是，我们现在所接触的润滑油基本上都是标有SAE15W/50 SAE10W/40等标号的复级润滑油，只是区分一下新/老发动机就可以了。
