人们常说的加汽车水有两种水。一种是水箱里的水，里面的水是冷却液（也叫防冻液）。年轻的时候往油箱里直接加水的情况也很多，但现在大部分都是往私家车里加防冻液，因为它有更好的防冻液和冷却效果。另一种“加水”是指玻璃水，可以直接加水，也可以加入专用的玻璃水。汽车油箱里有专用油箱的水或合格的防冻液，只能使用两年。也就是说，到了两年就必须更换。如果加入太多防冻液，结果如下：1、加入太多正规品牌的防冻液没有任何影响。装多了的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，溢出泄压阀，没有任何危害。只会留下污渍。2、但是，最好用注射器抽出超过最高水位的防冻液。防冻液有保质期，保质期一般2年左右，优质长效的有5年；3、防冻液过了保质期，发动机水路容易生锈，从而引起堵塞，引起发动机高温、开锅等现象。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
扩展资料：
一、汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
二、发动机技术特点
1、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。
2、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。
3、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。
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