随着岁月的沉积人越来越老，但车真的不是，它们是越来越年轻了。当我第一次如此近距离和大众新途岳见面的时候，我很负责任的说：新途岳的颜值比现款车型起码年轻10岁以上……
摆脱横平竖直刻板的印象，是新途岳变化最大的地方。车头部分，新车潮汐式的线条格栅与翼展式下格栅搭配起来，着实给前脸带来了很大的视觉冲击力。
实车全新的月升沧海前脸造型要远比网图更令人瞩目，一条贯穿式的灯带与LOGO融为一体，巧妙的把头灯分为上下两层，机盖上的筋线明显增加了车辆的力量感。
年轻人喜欢的酷月黑包套装官方也是大方的直接安排上了，分别在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行了黑化处理，完全省去了后期改装的时间和成本。
新途岳长宽高分别为4458*1841*1632mm， 轴距2680mm。车身侧面的变化没有车头来得那么明显，一条贯穿式的腰线刚劲有力，从头灯一角一直延伸至尾灯处。值得注意的是在轮圈上还增加了几条红线点缀，进一步强化了运动属性。
看来大家真的很喜欢贯穿式灯组，新途岳的尾灯也变为了贯穿的设计，车尾LOGO 点亮之后该车的辨识度着实很高。随着全新1.5T EVO II净效发动机的加入，新车尾标标识也随之换成了300 TSI。
发动机换新了，外观也换新了，怎么能少了内饰呢。新途岳内饰采用了一体式横向布局，搭配新的悬浮式层叠仪表台，整体格局看起来更加开阔，10.25寸全液晶数字化仪表+12寸悬浮式中控屏，双大屏提供了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多项功能，实际操作之后非常令我满意。
仔细观察发现方向盘样式也发生了改变，银色饰条的加入与中控区域饰条形成了鲜明互动，方向盘两侧采用了打孔材质，握感更加舒适、透气。
SUV车型座椅一如既往的宽厚舒服，拼色座椅的设计再一次巧妙的与内饰顶棚融为一体，上浅下深的拼搭令座舱倍感通透，减少乘坐压抑感，全景电动大天窗尺寸1364mmX870mm，透光面积达1.18平方米。
新途岳从产品装备层面来说，新车最大的跃升进化点，在于全新1.5T EVO Ⅱ 净效发动机的加入，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，相比之前的1.4T EA211发动机，最大功率提升7.3%，热效率提升8.6%，反观油耗还下降了8.6%，并且最大扭矩的转速区间从1750~3000rpm提升1750~4000rpm，最大扭矩转速输出更宽泛，动力更加充沛，关键它“吃”92号汽油的。
除此之外新途岳还有一个跃升进化点，那就大众IQ. 科技。这套系统包括IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家以及IQ. 360全景和PLA智能泊车等，虽然新途岳是一款主流燃油SUV，但它拥有了完全不输于新能源车的智能辅助驾驶能力，让每一次出行都更加安心。
动力上不必担心，还有第三代EA888 2.0T四驱车型可选，发动机最大功率达137Kw、峰值扭矩320N·m，动力更澎湃，可适应户外“轻越野”。 新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，提供标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择。DQ381七速变速箱，换挡速度快至200毫秒，动力传递不间断，四驱系统会实时监测每个车轮的抓地情况，独立控制前后动力分配（前轴动力96%-10%，后轴动力4%-90%），自动选择最佳的动力输出方案，完全不用人为干预。
可以说新途岳将“新”这个字贯彻的非常彻底，外观新、内饰新、动力新、智能新，从内至外的改变也让我对它有了一个全新的认识。以往大众汽车给人那种横平竖直的刻板印象已悄然改变，新时代家族化的东西要传承，但大众更会抓年轻人的心：你想要什么，我都给。
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2018年，一汽-大众借由探歌的上市正式拉开了SUV战略的序幕；
5年后，在中国汽车市场处于深度变革期，尽管新能源汽车快速发展，但燃油车仍占据着市场主导。搭载大众全新动力组合的全新探歌，正式推出市场。
就像那时生于大众最新的MQB A1平台的探歌，可谓是集万千宠爱于一身。
大众最新的设计语言、博格华纳的第五代四驱系统、DQ381湿式双离合变速箱等等，可以说，一汽-大众几乎把最好的都放在这台紧凑级SUV身上。
这份来自一汽-大众的诚意，中国市场的年轻用户也逐渐照单全收。自2018年进入中国至今，探歌已在国内积累超44万用户，成为国内紧凑SUV市场的中坚力量，也成为一汽-大众年轻化战略中的一面鲜明的旗帜。
那么，此次换上大众EA211 1.5 T Evo 2 发动机，采用更潮流、更动感的外观，打磨出更精致实用内饰的全新探歌，将会再次成为“年轻人第一辆德系SUV”吗？
或许，我们可以尝试从一汽-大众这次交出的这份答卷中，找出方向。
（1）有传承和创新：有“型”有“色”，潮流基因再进化
作为一汽-大众在 SUV 领域的开山之作，探歌在5年前推出之时，其潮流的外观设计是吸引年轻消费者的一大法宝。如今采用全新一代设计语言的全新探歌，更是把这一潮流基因再度进化。
首先，大众这次把R-Line的运动风格整体下放，相对于以往只有顶配车型才有的设计配件，全新探歌显然更希望能抓住更广泛的年轻用户群体。
前脸部分一条光剑贯穿式前格栅灯，在“VW”车标左右穿出连接大众IQ.Light智能LED大灯，非常具辨识度，也把科技感提升了一个档次。
同时，全新的横贯式蜂窝状格栅造型与大灯融为一体，使得车头整体感更强；而前保险杠的圆角与曲面细节处理，更让整个车身的气质更具时尚潮流的动感与变化感。
车尾部分，全新探歌此次也用上极具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，配合流水转向灯动态效果，全新探歌在华灯初上的街头绝对是“最靓的仔”。
值得一提的是，除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，全新探歌更增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，整体提升了全新探歌夜间识别性，让车辆在静止状态下也能“闪闪发光”。
除了造型设计之外，一汽-大众这次更为全新探歌首次推出了更符合年轻用户胃口的“柠檬黄”车色，看着更清新动感，在茫茫车海中一眼便能被认出。
其次，在内饰方面上，全新探歌这次也作出了不少用心的升级。
例如这次9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表的组合，令到全新探歌座舱提升不少科技感的同时，偏向驾驶员一侧的中控屏设计也有着更好的实用性，全面提升驾驶感受。
此外， 30色可调透光饰板在夜间行车时也将提供不错的氛围感，对年轻用户来说也是彰显个性的一大设计。同时加上Beats音响以及Panorama 大尺寸全景天窗，保证了不错的娱乐性与舒适性。
而且，这次全新探歌从中控台至两侧车门，都采用环抱式软质材料包覆设计，相较此前的车型更具质感，也是一汽-大众聆听市场需求所及时作出的反应。
再来，为了更进一步提升年轻用户体验，全新探歌从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度搭载了IQ.科技众多先锋配置。
例如升级为斑马系统的IQ.智慧车联，如今用户可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；而且集成了Travel Assist的IQ. Drive 智驾管家，更是让出行更加安心和智能。
可以说，凭借内饰质感升级和大众品牌的实力底气，全新探歌将进一步满足用户的理性追求，既有高品质又有高性价比。
（2）更有突破和引领：正式迈入第二代黄金动力时代
相比现款车型，全新探歌在动力上升级是此次最备受瞩目的一点。
这台全新的大众EA211 1.5 T Evo 2 发动机，根据大众方面的说法是，“以高能低耗重新定义高价值驾控”。
或许此时会有人跳出来说，都全面转型新能源的时代了，现在还着力于内燃机有意义吗？
“只要用户在，需求在，我们就会持续精进内燃机技术。”一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党委书记、总经理王伟表示。
一汽-大众认为，尽管今年预计新能源渗透率将超过30%，但这背后还有70%的庞大燃油车用户群体的需要亟待被满足。这是一汽-大众作为头部车企不容推脱的责任。
话说回来，这台被喻为大众正式迈入第二代黄金动力时代的全新发动机，背后无疑意味着大众意欲把“高能低耗”进行到底的决心。
账面数据上，作为EA211 平台的升级产品，全新 的1.5T Evo2 发动机最大功率就较现款 1.4T 提升了 8KW，峰值扭矩维持在 250N·m不变，但最大扭矩转速则出现在 1750-4000/rpm。
相比 1.4T 发动机的 1750-3000/rpm，这台新发动机的最大扭矩输出转速区间更宽，意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态。
据悉，全新 的1.5T Evo2 发动机在1200rpm-5600rpm便能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm-4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%。
不仅拥有更强劲的动力，这台新发动机在能耗表现上更具备优势。
例如在“保时捷同款”——可变截面涡轮技术助力性能的同时，1.5T Evo 2发动机更有满足燃油经济性需求的降低油耗 3 剑客：米勒循环 +APS+电子调节水泵。
在诸多“黑科技”加持之下，相比 1.4T 平均油耗降低 10%，这台发动机能将 WLTC 工况百公里综合油耗从 6.45L 降低至 6.1L，且满足国六 b RDE 排放法规标准，使得全新探歌的油耗表现优于其他品牌竞品。
可以看到，1.5T Evo2 的种种技术升级都瞄准了更高的效率、更低的油耗、以及更环保的排放，这也是当今燃油机的发展趋势。可以预见，未来 10 年，这台发动机也必将成为小排量涡轮机的新中流砥柱。
（3）功夫拍案
“当智能化不断成为行业的热点话题，工艺品质价值还大不大？”、“各车企花样百出，“德系”的优势是什么？”、“现在的汽车环境下，你们对发展全新探歌这样的燃油车的立场是什么？”……面对市场上最全新探歌的种种疑问与顾虑，一汽-大众并没有回避，而是坚持用“价值”和“品质”回答一切。
在全新探歌的身上，我们看到的是一汽-大众这家头部车企对产品精进的不懈努力，以及对年轻用户需求的不断满足。
“全新探歌凭什么让年轻人喜欢？”
这一问题放在今天的中国汽车市场上，答案或许充斥着多种声音。但功夫汽车认为，一汽-大众已经用全新探歌为年轻人的第一辆德系SUV，重新定下了标准。
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