把来自蒸发器的低温、填入的冷媒经过压缩转换成高温高压气体输送到冷凝器。简述：汽车空调压缩机内部有汽缸。缸体上的单向阀是用非常薄的钢板制成，用冷冻油密封。一般情况下，发动机转动时压缩机是不工作的，只有当空调打开时，电磁离合器才拉动压缩机和皮带轮，气缸压缩制冷剂循环。 ?
工作压力为汽车空调压缩机工作压力的1.5倍以上，当汽车空调压缩机的汽缸开始工作时，气缸内的压力降低，此时汽车空调压缩机的气缸开始工作，如此循环往复，使汽车空调压缩机始终保持汽车空调压缩机的高温高压，直至空调机停止工作压缩机的工作。
汽车空调的制冷剂主要是依靠压缩机，压缩机工作时，高温高压的制冷剂由于受到气缸的高温高压的作用，从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂并将其送入冷凝器。如果是新车，最好先试一下。 其主要的控制手段是压力控制器和电磁离合器。压力控制器是压缩机的执行器，通过电磁离合器和电容器组成的控制电路，实现压缩机的工作，当压力控制器失灵或电磁离合器故障时压力控制器控制电磁离合器作自动转换运行。当电磁离合器作故障时压力控制器控制电磁离合器作自动转换运行。?
汽车空调制冷剂的来源分为两种。一种是从天然气的矿山或者其他工业燃料的气态汽油中获得，这种汽油的组分是非常复杂的，有一些极其微量的杂质。还有一种就是从空气中获得，这种汽油的组分一般是由含硫量较小的硫磺加氢所组成的混合物。汽车空调汽车空调制冷剂主要有两种形式：一种是汽车空调压缩机的汽缸内气体，一种是液体。
发动机中空气压缩机作用：
第一：压缩的空气，可以推动刹车分泵，离合分泵，从而控制汽车的制动。
第二：利用压缩的空气可以滴水刹的喷水功能，从而实现刹车鼓的降温，从而有效地减少汽车 在日常行驶中的因为紧急剧烈刹车 导致把刹车片烧坏从而避免刹车失灵的事故的产生
第三：空压机是汽车空调系统的心脏，可以使汽车制冷剂从气态变成液态的转化过程，从而达到制冷剂散热凝结的目的。同时在在汽车空调系统，空压机还是管路内介质运转的压力源，没有它，空调系统不仅不制冷而且还失去了运行的基本动力。
第四：随时国际油价上涨和老百姓对汽车动力的提高，涡轮发动机得到广泛的使用。涡轮发动机同样利用到空压机将空气压缩，并送入到汽车进气管从而从高涡轮发动机的汽油或者柴油的燃烧效率 从而到达 降低油耗同时输出更大的动力输出。
第五：在汽车的制动系统中是气动的提供提供制动的话，同样需要利用压缩空气。
第六： 空压机还提供 空气悬挂系统的 空气动力输出送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度和改变悬挂变软来提高减震舒适性和安全性。
