发动机怠速可能的原因是：活塞与缸壁间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良。发动机怠速异响的具体排除方法如下：1.将发动机转速控制在异响最明显的范围内，检查加油口是否冒烟，排气管是否冒蓝烟。用听诊器在机体上侧听诊，或将耳朵贴在螺丝刀的木柄上，听是否有震动和敲击声。如果出现以上症状，可以诊断为活塞敲缸。2.添加机油测试方法取下待检查气缸的火花塞，注入少量机油，然后重新开始测试。如果声音消失或明显减弱，但很快又回来，则可诊断为活塞敲缸。3.逐缸失火测试。如果失火后气缸声音减小或消失，声音明显增大一两次后又恢复原声。当发动机温度升高时，声音减小或消失，可以诊断为活塞敲缸。
发动机有哒哒哒的声音，可能是以下原因造成的：
1、发动机皮带异响，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
2、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
