1、汽油品质差，不达标估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成损害。
2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机差异工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调节喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是不是松动。
3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
博越加满油不能打火的原因？
太平洋汽车网冷车状态下，由于机油粘稠度较高，流动性不佳，如果大脚油门拉高转速非常容易导致发动机内机油压力猛增。而在机油压力急剧增加的情况下，又处于低温的状态，就会出现“爆掉”机油滤芯的情况，这情况就是咱们这次所说的“踩爆”。
博越冷车启动抖动厉害的原因有低温，油气混合比调配不准，积碳严重，点火线圈故障等。
1，低温发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
3，积碳积碳是发动机的老大难问题，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
4，点火线圈故障点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。
除了上面提到的这些故障，还有其他因素也会造成汽车冷车启动抖动厉害，例如水温传感器失灵、各缸工况差异等等。这些故障并不是车主能自行解决，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。
灌满油不能点火的原因。空空气阻力:汽油在高温下蒸发非常快。如果汽车在高温环境下经常低油位运行，油路中会形成空空气阻力，导致发动机工作不稳定，汽车熄火，启动困难。碳罐的损坏:碳罐的作用是吸收油箱中汽油产生的蒸汽，从而减少汽油蒸汽的排放。汽油太满会溅到碳罐里，导致里面的活性炭浸泡在油里，导致碳罐失效；供油不足:汽油在热天容易膨胀。如果燃油太满，油箱内部会产生负压，导致供油不足，进而影响汽车的点火。油打不着火怎么办？当汽油燃尽或添加过多时，空气体会进入油箱的管路，形成空气阻。一般情况下，让发动机怠速运转一会儿，把管路里的空气排完，再上车。如果碳罐损坏了，你需要打电话求助，把车拖到4S修理厂修理。
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