车态为您解答：
如果正确维护和使用，吉利三缸发动机使用40万公里没有问题。平时用车一定要按时保养车，保养时一定要使用正品油和配件。对于发动机来说，最重要的是发动机机油。
机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机就不能正常工作。
发动机运行时，机油会在发动机各部件表面形成油膜，避免直接接触发动机各部件造成摩擦。
如果发动机各部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机磨损，瞬间产生大量热量，对发动机是致命的。
机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
长期使用机油会降低各种性能，因此需要定期更换机油。
每次更换机油时，都要一起更换机油滤芯。
机油滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会特别脏，影响发动机的正常润滑。
购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品按规定扭矩拧紧机油滤芯
吉利帝豪用的是什么发动机
六十二年半。吉利第4代帝豪的发动机经过了官方500万公里的台架耐久实验，正常人如果不是跑长途等特殊情况，只是日常开车代步的话，一年开8万公里，按照8万公里计算，吉利第四代帝豪发动机一般能用六十二年半。吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，于2014年7月26日上市，是一辆出众家用的紧凑型车，配备了胎压显示、后驻车雷达、主副驾安全气囊等等。
吉利帝豪发动机是几缸的
吉利帝豪发动机是自己生产的，其中吉利帝豪15L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JLY-4G15发动机，最大功率109马力/6000转/分，峰值扭矩140牛·米/4400转/分。
帝豪的15L JLY-4g 15发动机由吉利自主研发，搭载DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw，性能参数在国内发动机中名列前茅。
15L自然吸气发动机的动力输出比较正，调节也很智能，正好满足日常代步的需求，扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受；油门踏板太轻，几乎没有阻尼感，长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长，但挡位轻松平顺，是中国品牌少有的好用的手动挡位。帝豪还配备了13T涡轮增压发动机，可以算是低功率版本。在同一个平台上，还有另一款大功率版本的13T涡轮增压发动机，代号为JLβ-4G13TD，集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等。并且在考虑到一定的燃料经济性的同时能够确保最大的功率输出。
帝豪的13T发动机调校得非常智能。虽然它的位移不大，但是得益于调音的设置。在城市里，有着非常轻快的驾驶体验，可谓“随叫随到”。虽然不澎湃，但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密，变速箱逻辑清晰，响应相对及时。至少在城市里，这款13L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉，可以说动力不错。
新帝豪15L发动机质量怎样
吉利帝豪是多缸发动机。
截至2019年9月，市场上所有的2019款吉利帝豪车型基本都是15升排量的4缸发动机，自然吸气，在动力和燃油合理性方面都表现出良好的症状。
帝豪的发动机是国内自主研发的发动机。其15升排量最大马力109匹，最大功率80kw，最大扭矩140nm，足够城市使用。因为它的排量相当小，而且是自然吸气发动机，在后期的保养维修费用上自然相当便宜。
现在，车辆中最常见的发动机是四缸发动机。一些中、大型或豪华车配备6缸、8缸甚至12缸发动机。在很大程度上。车辆的气缸越多，动力越大，乘坐舒适性越好，但也消耗更多的燃料。
随着中国的环保政策越来越严格，一些汽车制造商开始开发3缸发动机的车型，如宝马1系、本田思域、雪佛兰骑士等。
三缸发动机有优点也有缺点。其优点是燃料合理性高，节油率高，后期维修保养费用低。但是3缸发动机的缺点还是比较明显的，就是容易出现颤抖和震动症状，乘坐舒适性不如4缸发动机。
帝豪15L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列前茅。下面具体说明一下：
1、15L的自然吸气发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，刚好能满足日常代步的需要，低扭充沛，这样的设计在城市中可以得到轻快灵活的驾驶感；油门踏板太轻，几乎没什么阻尼感，长时间驾驶脚脖子会酸。变速箱行程偏长，不过入挡很轻松顺畅，在中国品牌中属于为数不多好用的手动挡；
2、在耐久测试中，发动机和变速器没有出现质量问题。但车辆整体动力较差，噪声较明显。在测试期间处于负载的情况下，因变速器的传动比设计和发动动力机输出不太匹配，行驶在省道或山路时驾驶疲劳感较明显，为了弥补动力不足驾驶员需要反复换挡操作才能保持较合适的动力输出；
3、随着上一批车主车辆使用年限的增长，关于这款发动机异响严重的投诉逐渐增多，发动机在凉车状态下怠速发出嘎吱嘎吱响声，该故障现象随温度降低而愈发严重。车主投诉称，冷启动时发动机舱有类似金属摩擦声般的异响，且在行驶中还会出现嗡嗡的响声，而4S店在排查异响时则称车辆正常，并不受理索赔诉求。
扩展资料：
吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车采用了家族化造型设计，推出13T和15L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为698—1008万元。
吉利新帝豪全新配备13T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级15T的都要高，动力表现接近于20升自然吸气发动机。13T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动57L，自动59L。
参考资料：
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