如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。可以参考下百度查的资料
烧机油换什么机油好
烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
排除了配件问题，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车之前有没有清理过油路和积碳？针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过其他车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下
容易烧机油的车子机油更应该选择润滑抗磨性更好的全合成机油。我车子是长期换的 GT 魔力红机油，发动机暂时是没有烧过。第一次开去换的时候车子噪音大，动力弱，换挡会有顿挫感。换完车子一下变安静很多。油门踩着不肉，动力强劲又快，换挡和加速操作都更快更稳。跑了10000公里动力开始有点下降，但速度不快，最后是15000公里换的。
