检查油箱的油位，如果无油或油位太低，应加注，油位加足后，用手油泵供油，并打开柴油滤清器上的放气螺塞，检查油路中是否有空气，如有应排净。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。
曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
扩展资料：
(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。
(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
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高压油泵坏了前期症状是什么
高压油泵故障的早期症状可能会出现弱加速、急加速、启动不良、发动机故障灯亮、怠速不稳等现象。当高压油泵出现故障时，只需更换新的即可。建议骑手更换高压油泵时选择原装配件，到4s店更换。喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的部件。喷油泵的作用是根据柴油机工况的要求，增加燃油压力，在准确的时间向燃烧室喷射一定量的燃油。对喷油泵的要求如下:(1)喷油泵的供油应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油增加，负荷小时供油减少。同时，确保每个气缸的机油供应量相等。(2)根据柴油机的要求，喷油泵应保证各缸供油开始时间相同。(3)根据燃烧室的不同形式和混合气形成的方法，喷油泵必须向喷油器提供足够压力的燃油，以保证良好的雾化质量。高压油泵是直喷发动机的一个额外油泵，但它不像普通汽油泵那样安装在油箱里，也不是电子驱动的，高压油泵一般可以在发动机舱内找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来匹配其精确喷射，因此高压油泵应运而生。
