宝马b48发动机和n20发动机的区别：
1、两款引擎的缸径/冲程不同
B48原厂输出功率为192hp(4700-6000rpm)排量上新的B48是1998cc,?而N20是1997cc，差别不大。但两款引擎的缸径/冲程不同。B48为宝马专为旗下前驱车全新开发的引擎，B48有比N20更大的改装潜力。
2、缸体不同
和N20相比，在缸体部分，B48的集成度要高得多。N20的缸体，燃烧室和曲轴箱是分开的，在B48上，这两部分整合为一个部件。得益于更高的整合程度，固定缸体的螺丝也从N20的7个减少到B48的4个。
3、缸盖设计不同
缸盖主体，N20和B48并没有太大变化，但在进气部分还能看到不同。N20、B48同样都采用主了流的集成式涡轮设计，涡轮压缩机同样不与进气系统集成。但相比N20，B48发动机把涡轮中冷器改为了水冷形式，并且集成在了进气歧管内。
这样一来，相比独立布置涡轮中冷器的N20来说，B48缩短了涡轮气流的路径，传输过程中气流受温度影响更小，为进气端提供了温度更低且更稳定的增压气流，这无异于增加了发动机的功率耐受性，也就是发动机能承受更高的功率，但后期改装就更加困难了（毕竟中冷器已经集成化）。
扩展资料：
N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了日常行车所要用到的转速范围。
在1250转时就能达到扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机，在1250转时达到200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。
百度百科--宝马N20发动机
汽车之家--搭载于全新3系 宝马B48TU四缸发动机
五系宝马发动机几缸？或许有很多小伙伴对此感到困惑。下面小编给你介绍一下宝马的五系几缸发动机，希望对你有所帮助。以2020款宝马5系为例。如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部是4缸发动机；如果是进口宝马5系，有四缸发动机和六缸发动机。一般来说，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，车的动力越强，油耗越高。然而，上述结论只是理论上的。现实中最重要的还是看厂商的调整。厂家的标定包括：发动机进排气、点火提前角、喷射正时、气缸缸径等。在环保政策的压力和全球趋势的影响下，越来越多的车企向小排量发动机发展。为了研发小排量发动机，很多车企开始使用三缸发动机。以进口的2020款宝马5系为例。其动力组合如下：525车型搭载低功率版2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩290Nm；530车型搭载高功率版2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率185KW，最大扭矩350Nm；540车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450Nm。总之，宝马的五系车型的发动机根据车型和品牌可以搭载不同的几缸发动机，因此在购车时需要注意相应的动力配置。
