要说在国内名气比较大的合资摩托车品牌，雅马哈绝对排的上名号，最近就有网友看上了建设雅马哈旗下的飞致 YS 150，只不过这位网友纳闷似乎买这款车的人非常少，那么究竟飞致150为什么买的人不多？
1、外观老气
虽然雅马哈飞致150的车身采用了大量平直硬朗的线条进行勾勒，车头设计得也比较激进，但从整体上看还是一副经典的老款男装摩托车的样子，而且车辆的轮胎、减震器都比较细长，给人一种相对廉价的视觉感受。
2、坐垫太硬
飞致150能够让用户获得不错的驾驶乘坐姿势，刚坐上去的感觉还是很不错的，只可惜坐垫的填充有些偏硬，坐久了很容易屁股疼，甚至有车主调侃每骑二十分钟车就要下车歇一歇屁股，对于有跑长途需求的用户来说十分不友好。
3、后减震硬
如果说坐垫硬还能忍受，那减震也硬就实在是让人难以接受了，相信大家已经能够脑补出车辆高速过沟壑或者压减速带时的那种酸爽了，但凡后座还载了人，那分分钟都能让他体验到什么是“飞一般的感觉”。
4、轮胎容易打滑
正如第一点所说，雅马哈飞致150的轮胎规格是比较细的，所以车轮和地面的接触面积小，轮胎的防滑效果自然就不及其他车型了，车辆不仅在快速过弯的时候容易甩尾失控，在雨天骑车出门也比较考验车主的驾驶经验。
5、灯光不亮
从车辆的配置信息表中可以了解到，雅马哈飞致150的前大灯采用了卤素+LED的灯泡组合，虽然有LED的加持，但大灯的照明效果依旧不尽如人意，夜晚在没有路灯的乡村道路骑车很难看清路面的状况，不少车主提车后的第一件事就是升级大灯。
6、价格偏高
雅马哈飞致150目前在国内销售的车型厂商指导价为11800-12280元，说实话愿意花一万多买台代步摩托车的人并不多，何况飞致150的配置也算不上丰富，不仅排量小，而且档位也只有5挡，产品力对于年轻人来说并不具备诱惑力。
以上就是为什么雅马哈飞致150买的人不多的原因了，同时也是飞致150通病缺点大盘点，但其实每一款摩托车都难免会存在一些缺点，飞致150表现比较好的就是省油、震动小以及操控好，如果价格有优惠那么买来日常代步还是很合适的。
飞致150，国三版，每公里油耗 1毛5，两万四千公里 用了 3600元人民币，十万公里要花 一万五千元的油费。
经常骑行，一年两万公里，五年才能骑到十万公里，十万公里油费是 一万五千元。
百公里油耗在2升左右，每公里在1毛5分。
? 14升的油箱，一个人骑 ，可以骑770公里，多给前后轮轴承还有链条上润滑油，润滑好开也省油和静音。
? 后轮磨损比较快，换两个后轮，才换一个前轮。
三亚92号7.7元，95号7.8元，加95号汽油，动力足 发动机顺 安静 ，反而更省油。
460公里，加了8.3升 95号汽油，平均1公里1毛5分，1升能跑55公里，100公里 15元油费，1000公里 150元，一万公里 油费是1500元。
? 机油用黑瓶半合成雅马哈专用机油，磨合过后，一万公里换一瓶半合成机油，前后轮轴承、链条、减震每几百公里上一次润滑油。
? 链条调紧了，每一百公里上一次机油，很安静，车有力，动力换挡迅速。
关于费用方面：
1公里费用：1角5分
1升油能跑：55公里
100公里油费：15元（单人状态）
黑瓶机油：50元/瓶
后真空胎：200元/条
十万公里油费：15000元
两万公里油费：3000元
加满14升油箱：109元左右
满油箱续航：770公里（单人）
770公里油费：109元
换机油一万公里：花费油1500元，机油50元，共计1550元。
十万公里使用保养费用：15500元。
十万公里需要年数：5年（平均每年两万公里增加）
共计：买车一万多，花费到十万公里一万多，用到十万公里共计用掉两万七点多左右。
最省油的车开到十万公里，使用费用加上一辆车的价格。
