如果车主使用的机油太稀，会使汽车发动机在运转时产生噪音等问题，如果长时间使用过稀的机油，会导致发动机损坏。
机油太稀对车辆造成以下影响：
1、机油太稀，无法形成稳定的油膜，使发动机零件磨损更严重。
2、一般发动机噪音过大，影响自己的驾驶状态，或者在比较安静的地方也会对他人造成一定的干扰。
3、如果机油太稀，则说明密封性差。会进入燃烧室，是汽车烧机油，造成发动机损伤。
无论是太稀的矿物油、合成油还是全合成油，都会对发动机造成一定的伤害，那么，车主可能想要，那我就可以用稠油了，不会出现这些问题，确实不会有问题比较多，不过油太稠对发动机也有一定的影响，并不是说油越稠越好。
车主要记住，在选择机油时一定要选择合适粘度的机油，机油的浓度太高或太稀都不好，浓度与油的黏度有关，浓度越高说明油的黏度越稀，黏度值越小，选型中有这么一句话对于油，选择合适粘度的油是最好的。油用久了，最后会越来越稠。如果使用机油粘度过大，会使发动机运行阻力变大，油耗增加，甚至有时因为粘度大，不能快速润滑到发动机零件的摩擦面，也会造成一定的磨损。
如果使用的机油浓度太稀，一般会使发动机噪音变大，密封不良则使烧机油现象的概率增加。同样，太稀的油也不能形成一定的油膜，零件表面因摩擦而磨损。稠化后是因为油在一段时间后会逐渐氧化，产生大量油泥和一些杂质，这些油泥和一些杂质被分散剂分散到油中，导致粘度增加。事实上，此时油品的性能已经慢慢失效了。您可以保养车辆并更换机油。如果粘度增加到一定程度而没有更换，会导致严重磨损，甚至出现拉缸等严重现象。
因此，车主还是要根据自己的实际情况进行综合考虑，选择合适粘度的机油，才能更好地保护发动机。对于油品使用过程中的变化，可以说是变薄变厚了。如果是时间长的结果，油越来越稠。变稀的原因是大多数油都含有粘度指数改进剂。在长时间剪切的情况下，粘度指数改进剂会逐渐失去原来的粘度，使油的粘度在一定程度上降低。
机油级别区分的方法有：
1.从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
2.字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油，不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳，SH测试通过程序较SG严格，SJ世界顶级机油，SL是SJ级别的升级版本。
