杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交，线路全长36千米，桥梁总长35点7千米。
杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge），是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设，于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通，于2008年5月1日通车运营。
建筑结构
整体布局：杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥，各座桥塔及各立交匝道组成，全桥路段呈西北至东南方向布置。
设计理念：南、北通航孔桥是杭州湾跨海大桥的两个设计重点，为使杭州湾跨海大桥具有较强的景观性，从符号关系、构成关系、体量关系及综合类比等四个方面进行深入比较，从而得出最终结果：北通航孔桥采用钻石型双塔的组合方式；南通航孔桥采用A型单塔的组合方式。
舟山跨海大桥分别是：
1、岑港大桥：
舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的渔、港、景自然资源，建设舟山跨海大桥。
构筑出一条全天候的舟山大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接。
2、响礁门大桥：
响礁门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第二座跨海大桥，跨越响礁门水域，连接里钓岛与富翅岛，东南向与岑港大桥相连，西北向与桃夭门大桥相衔接。
3、桃夭门大桥：
桃夭门大桥是舟山跨海大桥五座桥中的第三座大桥，系双塔双索面特大型混合式斜拉桥。桃夭门大桥跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，全长888米，桥面宽27.6米，双向四车道。
4、金塘大桥：
金塘大桥是中国浙江省舟山市连接宁波市镇海区和金塘岛的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路组成部分之一，也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分之一。
5、西堠门大桥：
西堠门大桥位于西堠门水道之上，甬舟高速公路组成部分之一，也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分。
西堠门大桥南起穆东线，上跨西堠门水道，北至金山路。线路全长5.452千米，桥梁总长2.588千米。桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
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