是正式皮带
1.6T发动机的最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，雪铁龙的1.6T的优势是低速起步更轻快，并且由于更高的扭矩，低速的响应性更好，100以上的区间，特别是120以后，雪铁龙1.6T的动力储备更充足，后劲更强。
扩展：
汽车正时皮带是用来控制正排气时间的一条传动带。在发动机正常工作的时候，时刻旋转着，在上下运动的活塞的行程气门的开启跟关闭时间点火的顺序，在所谓正时的连接作用下，时刻要需要保持同步运转。
法国psa集团1.6t的发动机，是2002年与宝马合作开发的小排量的发动机。05年的时候，宝马将这款小排量的1.6Thp的发动机应用在了旗下的迷你和宝马1系的车。
随着法国psa1.6THP的发动机，在国际年度发动机大奖评选上的大放异彩。以此基础上研究出代号为eb2的1.2th p的发动机。还有在此基础上扩刚研究出来的1.8th p的发动机。都有着不错的表现。
特别是那台代号EB2的1.2TPH的发动机，更是在。2015年获得了国际发动机大奖。
涡轮机潮流中的梦想家
近年来，欧洲汽车制造 商 推出了涡轮增压发动机。但回到2007年，涡轮增压还没有成为潮流，但法国PSA集团和德国 宝马 已经高瞻远瞩，联合开发了技术预见度高的1.6THP系列发动机。
1.6THP发动机的研发背景是中小型轿车的动力系统面临着越来越严格的油耗和排放法规要求，同时R&D和制造成本的压力也越来越大。要寻求突破，才能保证下一代产品的竞争力。当时缺乏小排量发动机的宝马选择了寻求与外界合作的策略。其与PSA集团结盟的真正原因可能只有核心人士知道，但有一点是肯定的:深谙技术重要性的宝马一定会选择在小排量发动机领域有深厚基础的厂商作为合作伙伴。放眼欧洲市场，PSA集团是小排量发动机领域最成功的制造商之一。
对于这次合作，两家公司都拿出了对方最强的技术，从工艺到生产技术。合作的最终产品在法国杜夫林的PSA工厂生产，这是宝马降低成本的好主意。宝马1.6THP率先应用于—— MINI ，其小型车的先驱。搭载1.6马力发动机的 MINI Cooper S的性能相比上一代1.6L增压Tritec(来自当时的戴姆勒 克莱斯勒 集团)发动机有了很大的进步。
对于PSA集团来说，这次合作的好处更加显著。他们将1.6马力发动机应用于各种车辆，包括 标致207 、 208 、 308 、 3008 、 508 、 5008 和 RC Z，雪铁龙有 C4毕加索 /大毕加索、 C5 、 DS3 和 DS4 。
1.6THP发动机连续六年获得国际知名发动机杂志《发动机技术国际》1.4L至1.8L“最佳发动机”奖项，充分证明了这套动力系统的成功。它到底强大在哪里，和国内其他已经很久的涡轮增压小排量发动机相比有什么特别之处？马上给大家解开。
MINI Cooper S的1.6马力发动机]
@2019
