太平洋汽车网吉利发动机学习的是日本丰田的技术。吉利一开始使用的并不是自主研发的发动机，现在吉利已经走上自主研发之路，已经日趋成熟。
吉利是最早靠日本三菱与丰田的发动机起来的，虽然发展到后面，吉利深知自主研发的重要性，但苦于研发技术上的不足，所以吉利到目前为止，其车型主要都是逆向研发或者收购回来的产物。像一开始用的是丰田的8A发动机，例如我们见到的金刚，之后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。而像博越和博瑞，发动机只能说是?逆向研发?，也就是在研发的过程中参考了大众的EA888系列发动，而博越搭载的2.4L发动机其实就是买丰田的。
虽然说丰田的发动机技术很不错，但是吉利在学习的路上并不顺利，取得的结果也并不好，从那之后吉利仿佛开了窍一般，他们可能认识到了自主研发发动机技术的关键之处，于是就开始了研发之路。如今吉利车型使用的都是自主研发的1.3t发动机以及1.4t发动机，虽然说发动机技术并没有名列前茅，但是已经很不错，作为发展较晚的自主品牌能够做到这一步，其实已经非常令国人骄傲。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
吉利大多都使用自主研发的发动机，不同车型所搭载发动机型号不同。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
吉利自主研发的发动机，分别是1.0l、1.0l、1.3l、1.5l、1.6l、1.8l、cvvtjl4g10、cvvtjl4g18等八大系列发动机，其作用是能够将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。
采用智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。该发动机采用16气门电子燃油喷射装置，缸体用铝合金制造，不仅提高了燃油经济性和动力性，改善了废气排放，同时使发动机在不同的工况和使用环境下均能保持最佳燃烧状态。
发动机的工作原理是：
四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。其主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮。
