国产奔驰c级共包括7款车型。
c
180
k搭载的是梅赛德斯-奔驰的1.6l机械增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩230
牛米。
c
200
cgi
优雅型和时尚型配备的是奔驰1.8l
cgi涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩270牛米。
c
260
cgi时尚型和运动型配备的也是奔驰1.8l
cgi涡轮增压发动机，但由于调教不同，最大功率能达到150kw，最大扭矩310牛米。
c
300时尚型和运动型配备的是3.0l自然吸气发动机，最大功率170kw，最大扭矩300牛米，百公里加速仅为7.2秒。
过去和未来的对拼，奔驰C级两种发动机详解对比
1994年奔驰c280w202发动机电喷。奔驰C级采用代号m274发动机，M274发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术。BlueDIRECT是奔驰的第三代汽油缸内直喷技术，它远不止是增加一个高压油泵那么简单。这种技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射，并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。
奔驰C级发动机技术特点
奔驰C级发动机质量技术领先，可靠性高。独特的电子管理系统（预警系统），在故障发生之前，就能感知异常，避免发生重大故障，如排气管温度、水箱水温、润滑油油温不正常等3百多种异常都可预知报警，使维护人员提早及时排除，提高了发电机组的可靠性。
奔驰C级发动机油耗低。世界上唯一油耗低于200克/KWH的引擎，比一般进口发电机组节约10％以上。起动时没有黑烟，环保性能好，奔驰发电机组是世界上唯一起动时没有黑烟的陆用柴油发电机组。
奔驰C级2.0T汽油发动机详解
型号：264 920 参数：最大功率190kW(6100rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m(1800-4000rpm) 搭载年款：2020款、2019款 搭载车型：奔驰E级发动机技术特点
锥形气缸：这种气缸设计叫做Conicshape技术，就是气缸上止点位置的缸径要比下止点位置的缸径稍微小一点，这样活塞在运动到混合气膨胀力最小的下止点时摩擦力会减小，从而降低油耗。
Nanoslide缸壁镀膜：M264发动机的气缸并没有使用缸套，而是采用一层具有高硬度和良好导热性能的金属涂层。通过高压电弧将涂层材料融化并且喷涂在汽缸壁，完成之后汽缸壁就会像镜子一样光滑。
双涡管增压：这种技术其实与宝马的B型发动机上的相同，将四个气缸排出的尾气汇集成两路，并且分别从增压器的两个管道进入推动叶片。这种设计可以避免排气干涉从而减少涡轮迟滞。
电动水泵：M264发动机采用了电动水泵作为冷却系统水循环的驱动力，用电动水泵的好处就是减轻发动机的负担，并且在发动机熄火之后仍然可以继续运作给增压器降温。
奔驰C级1.5T混合动力详解
型号：264 915 参数：最大功率135kW(6100rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩280N·m(3000-4000rpm) 搭载年款：2020款、2019款 搭载车型：奔驰E级发动机技术特点
串联式混合动力结构：从结构上来说，奔驰C级的这套动力系统属于串联式混合动力，并且以发动机为主，电机为辅，所以它才会被叫做轻混系统。 这个电机具有发电机、启动机以及驱动机的功能，它通过皮带与曲轴相连，在着车的时候作为启动机带动曲轴旋转；在发动机启动之后曲轴带动电机旋转作为发电机，此外当车辆减速时也会回收动能给蓄电池充电；在车辆处于巡航状态下时发动机可以熄火，只靠这个电机带动滑行。 从参数上我们可以看到这台混合动力发动机的最大功率和最大扭矩转速都比较高，这是因为电机的调教是在超过3000转时才会全力输出。这种做法实际上就是在发动输出最大功率或者最大扭矩时电机才介入发力，使得这套动力系统的账面数据更加好看。发动机问题
奔驰C级混合动力系统的电机在某种程度上就是若有若无般的存在，所以在油耗方面它并不能起到太好的节省作用。而且它既不是插电又不能提供超过50km的续航，所以也不能帮助限牌城市的朋友上牌。奔驰C级1.5T汽油发动机详解
型号：264 915 参数：最大功率115kW(5700rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N·m(1500-4000rpm) 搭载年款：2020款、2019款 搭载车型：发动机技术特点
如果你对2019款奔驰C级的1.6T发动机有所了解就不难发现，现在C级的1.5T纯汽油版的这台发动机动力参数与之前的1.6T完全一致。
发动机问题
雅阁在换上1.5T发动机之后都被人怀疑动力不够，不过好在雅阁1.5T的194马力能够堵着大家的嘴。奔驰C级和雅阁同是中级车也同样用1.5T发动机，但问题是奔驰的1.5T只有156马力堵不住大家的嘴，所以有很多人都质疑这个C级200L究竟行不行。
