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说起VinFast可能很多人和我一样都那么陌生，这是一家来自越南的汽车品牌，在2017年，由越南首富Pham?Nyat?Vyong一手创立，这可以说是越南第一个自主品牌汽车，在此之前VinFast品牌曾在摩托车以及电动自行车市场上都取得了不错的成绩。

公众最早对这个品牌的认知可能来自2018年的巴黎展，这家雄心勃勃的创业公司从那时候开始就闯入了国际舞台，这家车企雇佣了很多澳大利亚工程师，在澳大利亚还成立了公司，并使用通用霍顿的试验场进行新车测试。

一切看起来都和澳大利亚有着很大的关联，难道这家车企计划主攻澳洲市场吗？不过，VinFast曾表示它们将专注于电动汽车项目的研发，之后主要进驻的是美国市场。

最近这家越南汽车公司宣布，基于上一代宝马X5平台研发的SUV车型?Powered正式发布，随即也公布了起售价为225,000美元（约合154万人民币以及38亿越南盾）。

先别觉得贵，这个价格只适用于前100台车型。在此之后，限量版卖完剩下的400台的价格将增加至275,000美元(约合188万人民币，46亿越南盾)！

当然，VinFast?President因为是越南生产所以只有左舵版本，如果你所处的地区是右舵驾驶，那么想开着它上路还是需要费点周折。

不过这个价格，我觉得可能不会受很多人的欢迎，因为目前美国市场最昂贵的宝马X5?M雷霆版的售价为209,900美元（约合144万人民币），动力上使用了4.4升双涡轮增压V8发动机驱动，可以产生最大626马力和最大扭矩750?N·m，这个数据比来自越南的VinFast?President上使用的?6.2升自然吸气V8发动机，最大425马力和最大扭矩624?N·m真的强了很多。

不过，有些地方你还是得佩服VinFast。这是一家四年前根本不存在的公司，Powered是这家公司决定推出这么一款配备V8发动机的大排量SUV，在全世界车企都在降低能耗，减少排放的今天，不得不说这家越南车企的勇气可嘉令人佩服。

Powered车型是一款配备6.2?V8发动机的大型SUV，与发动机匹配的是八速ZF自动变速箱和四轮驱动，VinFast官方表示，这辆车从静止到100公里/小时的速度仅需6.8秒，并且最高时速可以接近300公里/小时。

这款车的整车平台是基于上一代宝马X5（F15）而来的，在此基础上还使用了很多独特的钣金工艺，车身上还配备了足够多可以显示身份的黄金徽章，其它设计特点包括V形标志性前脸和运动包围。这辆车拥有3133毫米的轴距，这个数据已经超越了宝马X7。

关于这辆车的造型设计，VinFast?公司在开发初期公布了由意大利设计工作室提交的20款设计草图，这些设计草图由越南当地民众参与选择。最后知名工作室?ItalDesign的设计图脱颖而出，之后交由?Pininfarina?设计工作室进行进一步设计与开发。

Powered车型全车都使用了防紫外线的玻璃，这起到防晒的作用，这一点在越南地区很方便的。VinFast?公司指出，Powered车型总共有18种颜色可供选择，甚至顾客可以根据“喜好和个性”来定制他们的专属车身颜色。

车内的功能包括7.0英寸多功能显示屏幕，12.3英寸多媒体屏幕，13个扬声器的高保真音响，座位材料使用了Nappa皮革和意大利制造的天然木饰板，这是这辆车的独特之处。并且还提供了前排座椅按摩，加热和通风让驾乘更舒适。

安全配置也是相当丰富：紧急制动辅助、ABS防抱死制动系统、电子制动力分配、ESP电子稳定性控制、牵引控制、陡坡缓解、盲区警告、车道偏离警告、还配备了6个安全气囊和360全景摄像机。

“Powered是一条产品线，代表了VinFast品牌汽车的高品质，也是我们对世界越南汽车生产能力的肯定，”VinFast汽车常务副总经理阮志文(Nguyen?Thi?Van?Anh)这样说。“我们希望将这一系列美妙的产品和VinFast品牌一流的客户服务奉献给具有开拓精神和强大精神的越南人民。

“这也是为什么VinFast汽车公司总共计划生产500辆Powered车型，因为我们要确保这一杰作是值得给它的主人带来尊贵的专属感。”

那么，面对这辆来自越南的豪华SUV，你有想要购买的冲动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个众所周知的事实是，汽车工业发展到今天，早就已经变为强国之间的龙虎斗了。道理其实也不难解释，现在的车都极端先进极端复杂，什么激光雷达，什么多芯片互联，什么智能车机，全车语音控制啥的，所有的这些东西，注定了几乎是只有工业强国才能玩得转。

如果现在我告诉你，在越南有这么一家车企，它现在的估值近600亿美元，是国内蔚小理三家美股上市新势力车企加起来还要高，它2026年打算一年卖75万台车，去年卖了将近15万台，它在全球到处建厂，海外布局的节奏甚至比好多国内车企还要快，它还被一些外媒称之为“亚洲特斯拉”。而包括大多数媒体人在内的我们，几乎完全没听过这家车企的名号。

它叫Vinfast，没有中文名字，在今天这篇文章中，我们打算和大家好好聊聊，这家被越南官方称为“打破北方邻居在汽车市场上的统 治局面”的车企，到底是个啥来头，它们的车，到底是不是那么强悍。

其实面对这么一家大家都不熟悉乃至听都没听过的车企，我们应该花大篇幅先给大家介绍这家的来龙去脉，介绍它的产品布局啥的，但我还是觉得，既然是一家车企，那么首先当然要说说它们的车。

VinFast是一家纯电动车企，目前在售的纯电动车有5款，名字都起得相当有辨识度，定位从低到高分别是VF5、VF6、VF7、VF8和定位最高的VF9。其中，VF5、6、7都是掀背车，全部都属于紧凑级车，车身尺寸逐步放大。VF8和9是SUV，其中VF8是中型SUV，VF9是中大型SUV。

鉴于目前这5台车全部都没有进入国内，VinFast也只是刚刚进军美国市场，还没有正式的，统一的定价，所以我们就以它们在越南的价格换算成人民币来分析。最便宜的VF5折合人民币18万元左右，而定位次高端的VF8折合人民币40万，最高端的VF9，要价折合人民币53万。很显然，这5款车都不算便宜。

那么，这些车难道配置超高？智能化超强？还是空间超大？动力超猛？通过我们在VinFast越南官网上，结合各种翻译软件艰难获得的配置信息，哪怕是最高端的VF9，其配置上最大的亮点，是搭载了整个车系独一无二的，其他车款都没有的，L2级自动驾驶系统，可以实现40-100公里的自动跟车和自动起停，而至于激光雷达，什么8155芯片，什么多屏互动这些东西，一概没有。而其他车款都没有搭载任何辅助驾驶系统，配置上也相当一般。而且这5台VF车型的空间利用率，肉眼可见的不太高。

续航上倒是还不错，定位最高的VF9，WLTP续航594公里，由于越南采用的是欧盟续航标准，这个数据对应国内的CLTC标准大概是660-670公里左右。而它们主推的VF6和VF7这两款车，VF6的WLTP续航400公里，大概等于CLTC标准的520公里左右。VF7的WLTP续航450公里，相当于CLTC标准的570公里左右。和同级别（不是同价位）的中国国产纯电车基本相同。

可以说，这几款车除了续航还相对拿得出手外，在智能化、配置这些方面，相对中国国内已经卷出天际的纯电动车来说，是根本没有任何竞争力可言的。现在有消息说VinFast打算最早今年，最晚2025年进军国内市场，就目前这几款车的产品力和定价看来，我们不认为这个品牌在中国大陆市场能有什么作为，它是卷不过国内那一大帮车企的。

其实说白了，VinFast这家车企和国内的几家新势力有一个非常大的区别：它是个“富二代”，是“含着金钥匙出生”的，它从诞生的那一天开始直到今天，就压根不知道啥叫“缺钱”。国内新势力基本全都经历过的融资难、乃至生存危机，VinFast根本没遇到过，因为它的“爸爸”，不是一般的有钱。

VinFast隶属于越南规模最大的商业集团Vingroup，集团估值超过390亿美元。这是个主打地产和零售业的集团，可千万别小看这个集团，它可不只是个地产商。这个集团在越南的地位和影响力，和三星在韩国的影响力差不多。越南最大的医院Vinmec，最大的地产商Vinhome，第二大的手机品牌Vin，最大的购物中心Vincom，还有包括从幼儿园到大学，乃至越南好多个城市的城建规划，也是Vingroup负责设计施工的。说白了，这就是越南版的三星集团。

所以VinFast压根不可能没钱，它从5年前诞生至今，也和国内新势力一样遇到过很多问题，包括交付难、质量危机之类的，但所有这些问题，它都在极短的时间内全部摆平了，靠的就是“钞能力”。而且VinFast这家车企非常聪明，目前它每一款车上最核心的三电系统，全都是在中国采购的现成部件。乃至于它整台车很多核心零部件，都是中国供货商供的货，乃至于这些车在研发之初，就找了中国的好几家Tier1整车设计供应商来帮忙出谋划策。

所以在企业上，VinFast其实和中国是高度绑定的，甚至于在我国因为疫情封锁无法大量供货的那段时间，VinFast也受到了直接影响，大多数新车的交付都直接停了。而且，VinFast和包括宝马在内的很多海外车企，都有着非常良好的深度合作。以至于VinFast早期，还没做纯电车之前的早期车型，用的直接就是一些海外车企的爆款车换壳而来。

所以大家千万别小看这家车企，它在商业上的头脑非常灵活，各种关系搞得非常好。其实擅长于商务关系，有灵活的商业头脑，这本来就是地产商的最大优点之一，VinFast只是把这些优点，发挥得淋漓尽致而已。

所以其实地产商也并非一定造不好车，关键只是怎么对待造车这件事而已。

尽管现阶段VinFast进军美国的节奏遇到一些问题，但不可否认的是，这家车企的能量很大，我的意思是，非业务层面的能量。在核心管理层思维活络+不缺钱的现状下，VinFast进入世界最大汽车市场---中国的决心是有的，而且不小。而且VinFast多年和中国汽车行业打交道，不可能不知道中国汽车市场的现状和趋势。

所以，VinFast目前在面对东南亚市场这种发展程度还很低的市场，可以用稍差的整车产品力就能获得非常好的利润、销售和舆论效果，换句话说，大家现在看到的VinFast，还不是这个品牌用尽全力的样子。这个品牌未来进入国内市场的话，一定也会和大家一样卷起来，甚至还能依靠它本身有钱这个优势，比国内一些车企，卷得更厉害。

所以是的，VinFast很可能是未来中国本土车企要面对的一个非常强劲的对手。而作为消费者，我们自然乐见于这种“外来的鲶鱼”，和国内车企一道进行良性竞争，毕竟良性竞争的最终受益者，始终是消费者。

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