看具体的型号，一般是不能通用的。
发动机电脑板尽量不要通用，不同年份的车控制不一样。
比如说客货汽车的电脑版肯定不能通用。而一般不同年份的同一系列车电脑板都不能通用。电脑板购买的时候最好用车驾号找人查一下，型号实在太多。
还有，电脑板可以维修，一次大概五十元（熟人价）但是电器类零件，维修后大都不好用。
保时捷卡宴发动机脑板烧坏了
在驾驶舱和引擎舱中间，可以在驾驶舱取下来检测，电脑版是诊断车上电路的问题的。
金旅考斯特·商旅领航版的推出，既是其研发战略转型的阶段性成果，也是其专注考斯特产品20年来的一次厚积薄发。凌厉的加速性能，安静的车内环境，动静之中皆显从容的试驾表现，让人不得不对全面升级后的领航版考斯特刮目相看。
考斯特是金旅起家和赖以成名的一款中巴，从1997年上市至今的20年中，它以稳定的市场表现和良好的用户口碑为金旅赢得了行业地位。但从外界环境变化及自身发展需要出发，金旅需要对考斯特进行一次彻底的升级。
动力无疑是金旅考斯特升级面临的最大瓶颈，柴油版考斯特虽然在旅游和客运市场混得风生水起，但没有合适的大排量汽油机，就无法跻身高端公商务接待市场，意味着考斯特不能实现真正的品牌蜕变。早在2013年，金旅开始酝酿开发汽油版考斯特，在寻找发动机成的过程中，一家美国动力解决方案提供商进入金旅的视野，这家名为PSI的美国公司具备美国通用授权的动力总成二次开发能力，他们看到了中国客车市场的潜力并与国内客车企业有过一些合作，目标的一致性使得金旅与美国PSI公司于2015年开启了合作之旅。看上去金旅与PSI的剧情发展与国内一些企业有些雷同，但合作内容却有着本质区别，因为此次双方的合作并非简单的总成供需，而是提升至技术战略合作层面，金旅把样车发到美国，PSI公司根据金旅需要为其量身定制动力总成匹配。
发动机电脑板烧坏常见的原因，主要有以下几种，车主可以逐一进行排查：
1、如果车主近期有更换过电脑板，可能是不小心将电瓶的正负极接反了，导致电脑板被烧坏，车主需要更换新的电脑版，再次安装时，需要看好电脑版的正负极。
2、可能是发动机发出了电压过高的警示，但是车主没有在意，电脑板被高电压电烧坏了，车主需要检查电压过高的原因，及时进行维修，否则新的电脑板还有可能再次损坏。
3、如果车辆行驶时，因为颠簸导致蓄电池突然断开，电脑板就会被烧坏，因为电脑版本身非常的脆弱，无法承受如此之高的电压，就会被烧毁
