09?K20和K24发动机有什么区别？
2.0升的K20发动机是一款具有对称方形设计的小型气缸组，其86mm气缸径与86mm活塞行程完全相同。K20的转速也非常高，本田思域等较小车型都搭载过K20发动机。
08?K24发动机的衍生版本
本田的K24发动机在15年的生产过程中推出了五种型号，从K24A开始，到K24W、K24V、K24Y和K24Z。上述所有发动机代码也都有多个编号。
07?K24发动机的功率数据
作为改装者的最爱，K24A2发动机出厂设置可产生205马力和177磅·英尺的扭矩，其VTEC机构位于排气和进气歧管上。2004-2008款的讴歌TSX搭载了本田的K24A2发动机。
06?K24发动机可以输出多大马力？
本田的K24发动机可以远远超过其约200马力的出厂数字。通过涡轮升级、ECU调整和可行的进排气装置，许多调试人员很快就将K24发动机的功率数据提高到500马力以上，以保持高转速K24发动机的运转。600马力往往是最安全的目标，一些独特的型号还达到了800马力。此外，K24发动机兼容多种变速箱，K24发动机可以无缝地安装在五速和六速车型上。
05?K24发动机可以输出多大马力？
大多数日本车型都很难进行完整的ECU重新映射。解决这一问题的最佳方法是购买一个“背负式”ECU。
Hondata或Apexi的模块可以操纵车辆的空气-燃料混合物，以获得最佳性能。此外，售后ECU的车辆可以在K24发动机、涡轮增压器和所有发动机上获得高达30%的动力。
04?V-TEC调节
售后市场ECU的另一个好处是允许车主降低K24的转速限制，以实现VTEC的最佳性能。
03?K24发动机的进气和排气模式
许多人选择用K20上的气缸盖来替换K24的气缸盖，K20发动机配备更大的进气口，VTEC系统还配置了优先凸轮。
02?K24发动机可以进行涡轮增压吗？
可以，在K24发动机引入涡轮增压之前要加强某些部件，如活塞杆，凸轮和曲轴。还建议升级燃油泵和喷油器的额定值，以及降低压缩比，以帮助控制温度。
01哪款K24发动机最适合改装？
K24A2是迄今为止最好的选择，具有最高的出厂功率数字，并为经济、强大的改装项目提供更好的设备。但这是一个更昂贵的支出，大多数改装者们将目标集中在2006年之后的K24A2发动机。2006年后的发动机具有更大的进气口和节气门，以及新的进气凸轮和各种排气升级，使它们更受欢迎。
K24A2是日本市场上的JDM K24A的直接亲戚，在欧洲和澳大利亚也被称为K24A3。
缤智是什么发动机?进口还是国产？
从理论上讲，任何正常运行的发动机都会产生碳沉积，只是因为生产厂家的技术不同，发动机结构的差异和驾驶习惯的不同，导致碳沉积的程度不同。本田的发动机为了追求更低的油耗和更高的性能，采用了高压缩比的设计。压缩比的提高有助于燃料的燃烧性能和动力的提高，但同时也带来了发动机气缸过早燃烧的风险。过早燃烧会使发动机处于不正常的压缩状态，更容易产生积碳，增加气缸的压力，损坏发动机。
另一方面，本田地球梦系列车型也采用了缸内直喷技术，这种技术的先天缺点是容易造成燃油喷嘴和进气阀的积碳，目前还没有有效的解决办法，所以直喷发动机的后期维护和保养成本会比较高。但从使用角度看，只要正常使用高标号的燃油并定期更换机油（最好使用合成油），碳沉积不会影响正常使用，相信本田已经对碳沉积问题做了验证，不必担心发动机的安全问题。
另外，电喷发动机是先喷油后点火，当发动机熄火时，点火装置立即切断，但瞬间喷出的汽油却无法燃烧，只能粘附在进气阀和燃烧室壁上。汽油很容易挥发，但其中的蜡和胶水却依然存在。长此以往，汽油中的蜡和胶质会越积越厚，反复加热后就会结焦，形成积碳。
注意时间：由于一些客观因素难以避免，即使做到以上四点，也很难避免形成积碳。在这种情况下，最有效的方法是每隔2万-4万公里对进气系统做一次拆解清洗，即在不拆解发动机的情况下对进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清洗。如果积碳导致发动机故障，如怠速抖动、启动困难、怠速、高排放等问题。使用一些可拆卸的清洗剂。如果积碳非常严重（一般至少在10万公里以上才会出现），则需要全面拆解发动机（活塞、缸盖、气门、火花塞等）进行清洗，不建议使用全面拆解清洗。
缤智搭载的是i-VTEC自然吸气四缸发动机，属于国产。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。
1、缤智1.5L车型
缤智1.5L车型搭载了Honda新一代Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统。缤智1.5L车型搭载的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率96 kW，峰值扭矩为155 N·m。配合新一代CVT变速器，综合油耗为5.9L/100km。
2、缤智1.8L车型
缤智1.8L车型搭载了1.8L i-VTEC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，将中高负荷时的动力性能和低负荷时的燃油经济性融合在一起，配合新一代CVT变速器，最低综合油耗为6.5L/100KM。
扩展资料
广汽本田发展历史
2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。
2008年4月20日，广汽本田发布了自主品牌——"理念"的品牌标识。同时开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。
2008年12月12日，广汽本田发布全新的企业口号——"感世界而动"，同时宣布进军小型车市场——推出首款小型车CITY锋范。
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