问题一：怎么辨别摩托车的好坏？ 1,点火的时候,要一次成功,说明火花塞没问题.
2,把怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好,说明发动机没修过.
3,直接把车架起来,让车轮离地,不要挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.不转才是最好的.
4,你可以再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器有问题.
5,试着轻踩一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.否则就有问题.
6,实际最重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,说明发动机有毛病.
7,可以试着拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气那就不行.
8,就在这时候,再把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.齿越深越好,这个就不用教了吧!
9,左右稍微转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边试试看.灵活就好.
10,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.有没有刮伤过.
问题二：怎么看一个摩托车的好坏？ 摩托车的好坏判定主要看发动机的性能／判定发动机好坏的方法如下：摩托车冷启动怠速预热三到五分钟，然后猛加油门发动机转速能迅速提升而不熄火，待转速提升后放掉油门而能继续怠速运转不熄火，那么可以判定该发动机性能优良，那恭喜你可以交钱提车了，其他只要是出厂配置就差不到哪里去／
问题三：想买辆二手摩托车怎么看好坏 1、外观：仔细观察车架、前后轮，车头等，应没有明显的变形；
2、将车熄火，双手推行，在较平整的上稍快走，应没有明显的跑偏、左右晃动及上下颠簸；
3、轮毂、轮胎应没有明显的变形、损伤及磨损；
4、打开点火开关（就是旋转车钥匙），分别点亮左、右转向灯，应正常闪亮；
5、按电钮启动或脚踏启动，应较顺利气动，此时检验大灯的近光及远光；
6、挂1档启车慢慢前行，并左右转弯，检验刹车，做加速、换挡动作，应较流畅及灵敏。
7、检验喇叭鸣响及刹车尾灯等。
问题四：怎样识别摩托车的性能好坏？ 听发动机起油或怠速时有无杂音,电路是否正常 能否正常启动.一般按下启动按钮,1-2秒就着火的为好. 按下启动键过了3-4秒才启动的就不行了,要么就是你电池有问题,要么就是化油器里面.试车的时候还得试摩托起步.放开离合器时有误动力滞留.或者熄火状态.紧急刹车时刹车是否灵活.钥匙插/拔入旋转是否顺手 转速表 公里表是否正常.准确把摩托车开启怠速，把手放在排气管的排气孔处，排气量是否正常.再闻一闻手.有没有呛人的烟味,或刺鼻的气味.一般新车都没有这些气味,只有一点点机油味.味道太重了也不行发动机里面的是老机油.或发动机是翻新的. 认清有没有贴欧洲Ⅱ的环保标致.看清发动机下面的号码是否清晰.车子的生产号码是否能见.其他地方有没有油漆刮擦的痕迹.售后服务质量有没有问题，这样才能购得顺心车/放心车。。
问题五：怎么看一辆摩托车的好坏 新车看车架焊接是否均匀 听发动机声音是否有杂音 看塑料件软硬度。最简单的识别新车的质量。
问题六：如何分辨摩托车好坏 以是看外观，检查各个位置的连接情况和连接的合理性。启动性能如何，是否能很轻松的启动，听发动机有没有异响，行驶中感觉一下加速的顺滑性，和换挡的平顺性，换挡应该很轻松没有异响，加速时，能有很迅速的速度提升，如果速度滞后就不怎么好了，再者就是刹车了。
问题七：怎么看摩托车好不好` 首先看你所在城市的路矿，街车和跑车是速度比较快的。越野车适用于山区或者农村。踏板车比较适合城市公路，但油耗捎大。
选择一辆摩托车，首先要看车架子，车架子不正或倾斜，会直接导致运行起来的摩托车方向不平稳，容易产生交通事故，另外再看轮胎的胎花，胎花如果长年磨损或已经磨平，会导致刹车距离加长，容易发生交通事故，其次再看整车的螺丝是否紧固，刹车系统是否完善，然后再观察发动机，发动机是摩托车的心脏，一款好的发动机，可以让你得到很多快乐，但看发动机的好坏，经常会看到有人把油门轰的老高，发出一阵噪音，其实这样是不正确的，看发动机的好坏，而是要低速，听怠速是否平稳，捎加一点油门，听是否有杂音，猛加一下油门，收油，看是否会有熄火现象，然后再看传动系统，冷车打着火，抓离合，挂入一挡，看车是否有前冲的现象，如果有，可能是摇臂有故障或者是汽缸较老。
驾驶摩托车是愉快的，但一定要到相关部门办理执照，驾驶摩托车再享受愉快的同时，一定要注意行车安全，戴安全头盔，认真阅读驾驶说明书。
既然是刚刚开始玩摩托车，不建议你玩公升级和大排量，先找个僻静，人烟少的地方练习好了驾驶技术，然后再上路，先找个排量小点的摩托车多加练习吧。 祝你玩的愉快！
问题八：请问下怎么判断买摩托车的时候怎么看的摩托车的好坏 骑一下是最好，听一下发动机的声音，试一下操控，双手松一下把，试一下方向和大架。
问题九：请问怎么看摩托车好坏 怎么分辨发动机和型号 找一条平整的路，最好有一公里以上的直路并且路面没有杂物。加速到七十然后看看别把稳不，没有经历过大的车祸撞击，是可以松开车把的。发动机加速顺畅，各段转速无杂音，且发动机动力充足，不烧机油，换挡灵活，离合好用，符合以上基本可以断定是个差不多的车子
问题十：怎么辨别摩托车的好坏？ 1,点火的时候,要一次成功,说明火花塞没问题.
2,把怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好,说明发动机没修过.
3,直接把车架起来,让车轮离地,不要挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.不转才是最好的.
4,你可以再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器有问题.
5,试着轻踩一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.否则就有问题.
6,实际最重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,说明发动机有毛病.
7,可以试着拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气那就不行.
8,就在这时候,再把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.齿越深越好,这个就不用教了吧!
9,左右稍微转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边试试看.灵活就好.
10,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.有没有刮伤过.
10W-30。
这是SAE定的标准。SAE是Society of Automotive Engineers，大致是机动车工程师协会的意思。
这个指标稍微复杂一些。
首先，这是表示油粘性的指标，数字越高，表示油越黏稠。
常见的会是类似10W-30这样的表示，这是因为我们现在用的油一般都是多级机油，所以有两个黏稠指标，一个是10W，一个是30，即可以看做这种机油有SAE 10W和SAE 30这两种机油综合的特性。
先说一下这个数字是按照什么方式测试出来的。简单来说，把油加热到一定的温度，给定一个孔和一定量的油，油流过这个孔的时间长短，就是用来判断油黏度的指标。不过没有找到具体的SAE的测试标准，所以不知道具体的测试细节，不过这些不重要，重要的是，测试是和一个非常关键的指标有关，那就是油的温度。
现在就可以来说为什么要有两个数字10W和30，这个W又是什么意思了。一般测试的时候会在两个温度下测试，一个是0°C，一个是100°C（即华氏32°F和212°F），在0度下测量出得来黏度，会在后面加个W，即这里的10W，而在100度下测量出来的黏度，就是这里的30了，组合起来，就是10W－30。
为什么要测量在0度下的黏度？自然是考虑到发动机在低温状态下工作的情况，对于我们摩托车来说，主要就是启动的情况，所以这个W是Winter冬季的意思。
而100度情况下测试的黏度，就是正常工作温度的参考指标。
机油的黏度不同对车辆的影响，简单来说，黏度越高，发动机可以承受更大的负载，但是阻力也大，自然会更加耗油，同时也会影响车辆高转输出。
如何选择？一般车辆出厂都会有一个推荐的指标，如果要选择不同指标的机油，我的理解是，尽量选择黏度更高的机油，这样最多增加阻力降低燃油经济性和性能，如果选用比推荐黏度低的机油，长期使用，应该会有损坏发动机的危险。对于低温的黏度即10W这部分，问题应该不是很大，估计只是影响到低温启动性能，如果选择比推荐黏度低的机油，只要等车热了再跑，问题应该不大吧
