当然有影响。天然气含焦油，会脏污进气道，节气门体需要经常清洗。汽油到达气门处是雾状，对气门和气门导管的一定的润滑作用，而天然气是气体，没有润滑作用，所以气门和气门导管易磨损。电控汽油喷射系统，根据各传感器信号，精确控制点火时刻和喷油量。而天然气供给统，是利用进气负压力，机械控制燃气量，燃气量的多少不能跟据工况达到精确控制，影响发动机性能。另外，天然气的燃烧速度慢于汽油，需要加大点火提前角，才能够有效利用其热能，发挥动力性。而电喷汽油系统，因设计原因，点火时刻不能满足烧天然气的需要。前面所说的指非电控喷天然气系统，采用电喷天然气系统，点火时刻和喷气量也精确，性能大大提高 .改气了，燃料费降低了，但动力性也降低了。高档车主要是追求性能，而不是为了经济性，所以不适合改气。
天然气的主要成分主要是甲烷，它是一种气体燃料。能与空气体充分混合，能促进天然气发动机产生动能，燃烧后基本没有颗粒排放，燃烧后产生的CO量很少。
附件:天然气发动机的分类:
1.点火类型:
点火天然气发动机的工作原理类似于汽油发动机。火花塞点燃天然气混合物。其供气方式可分为进气口供气和燃烧室直接供气两种。进气口可分为单点供给和多点供给。多点供应是指在每个气缸的进气口中单独供应天然气，单点供应是指在进气歧管中供应天然气。
2、异相压燃式:
压燃式天然气发动机的燃料供给方式是将高压天然气直接喷入气缸，在压缩上止点前自燃，实现扩散燃烧。直喷式天然气发动机一般需要助燃措施，常用作电热塞辅助点火，进气供应的天然气发动机一般存在小负荷下性能不佳的缺点。
3.双燃料:
这些发动机大多由柴油机改装而成，在形式上会保留原柴油机的所有装置和功能。在此基础上，供气装置还可以作为天然气和柴油双燃料。
