太平洋汽车网是比亚迪476zqb发动机，为比亚迪宋自主研发的，具备涡轮增压缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机技术。该款发动机有着160马力的最大功率和245牛米的峰值扭矩，匹配6速湿式双离合变速箱。
比亚迪宋Pro搭载的则为这款发动机。宋Pro采用比亚迪全面进阶的DragonFace2.0设计语言，将东方美学与德式精确完美融合，在外观造型方面将中国的龙元素运用于整车设计中，做到了形神兼备。细节来看，?龙脸?设计更加大气，?龙擎跃动?腰线赋予车身动感，?龙爪?元素大灯是整个DragonFace2.0设计语言的精髓，龙晶之魂唤醒式LED大灯和龙爪之痕贯穿式LED尾灯前后呼应，科技与美学相融合，辨识度十足。
2712mm超长轴距带来媲美中型SUV的大五座空间，前排座椅采用皮质包裹并支持电动调节，软性材质填充更让坐垫柔软度更佳。而后排座椅更为值得称赞，除了510mm坐垫进深让腿部得到更好的支撑，后排靠背还支持11档、最大110?的调节角度，可将后排椅背调节至?微躺?坐姿，再加上前后排视野都极佳的广角全景天窗，旅途中更加轻松舒适。?
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
太平洋汽车网比亚迪1.5T发动机代号BYD476ZQA，比亚迪的1.5T发动机采用缸内直喷技术，外壳由全铝合金打造，发动机最大功率达到了105kw，油耗百公里只需要6.5升。
比亚迪1.5T发动机代号BYD476ZQA，此款发动机2011年上市，已经在比亚迪全系车型中得到广泛使用，稳定性也已经得到市场的验证。
比亚迪的1.5T发动机采用缸内直喷技术，外壳由全铝合金打造，机体重量得到有效控制。其涡轮技术来自于博格华纳，包含缸内直喷以及分层燃烧等先进技术，不要忘了这可是将近10年前的发动机了。
和国产的很多发动机一样，比亚迪的发动机也是借鉴三菱公司的发动机，但是在2008-2011三年之间，比亚迪自主研发了一款发动机，就是现在的1.5T发动机，2011年上市这款发动机代号为BYD476ZQA，技术配置有缸内直喷，涡轮增压，可变气门正时，水冷式中冷器，双质量飞轮，铝合金缸体都与合资品牌的发动机不遑多让当年拆解过比亚迪宋这款车，个人以为最大的问题并非是动力，而是产品工艺的细腻程度，如果不解决这方面，那么很难再上一个台阶。
后来接触到宋MAX，也和几位车主聊过，“这车就那样”这是对宋MAX的评价，但基本上是满意的，而且对于比亚迪系列车型最新的家族特征，笔者以为是有了质的飞跃。
1.5T的发动机最早应用在速锐车上，到现在已经有56年的历史了，动力上更不用说了，发动机最大功率达到了105kw，发动机的的质保更是在4年10万公里，油耗百公里只要6.5升，全铝发动机带缸内直喷技术，和双质量飞轮更加稳定，总之是一款非常不错的发动机。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
