在2021年底的 广州车展 上，我们对现代起亚2.0T发动机进行了技术分析。经过一年多的时间，上述2.0T发动机已经推出了改进产品，并在2021年 北京车展 上亮相。新发动机未来将搭载在 起亚K5 、 全新 胜达 （ 查成交价 | 车型详解 ）等车型上。现代起亚集团改进后的2.0T发动机有哪些变化？性能提升了多少？通过这篇文章的分析，你可以对它有所了解。
动力参数方面，与大众第三代EA888 2.0T发动机相比，改进后的2.0T发动机在最大功率数据上仍有优势。与旧的2.0T发动机相比，新的2.0T发动机在峰值扭矩方面仅提升了3 Nm。显然，提高动力输出不是新2.0T的改进目标，但提高热效率和燃油经济性指标才是改进工作的核心。这台发动机做了哪些改进？请继续往下看。
●电机控制的进气门正时调节器
这款改进后的2.0T发动机采用了电机控制的进气门正时调节器后，在发动机压缩冲程中可以更快更准确地控制进气门的延迟关闭时间，从而实现对实际压缩比的精确控制，能够在发动机部分负荷区域实现像马自达创驰蓝天汽油机那样的米勒循环，提高燃油效率，降低油耗。
●缸内直喷技术
●单涡轮和双涡旋技术&电机控制排气旁通阀
从图中我们可以看到，发动机的排气旁通阀由电机控制，可以更直接、更准确地控制排气旁通阀的开度，从而更快速、更有效地控制涡轮增压器压力。
●外部排气歧管
●可变充气系统
全文摘要:
现代起亚改进型2.0T发动机的动力输出参数优于大众第三代EA888 2.0T发动机。与旧发动机相比，这款改进发动机的技术升级在动力性能上的提升有限，更多的是为了优化发动机运行效率，提高发动机燃油经济性和降低排放。相信随着国内排放标准的升级，这款排放和燃油经济性更好的新发动机，很快就会随着新车型的推出与消费者见面。让我们拭目以待吧！
@2019
动力不错，提速很快。
起亚k5 2.4L开上手的初段，动力系统给人印象很好，发动机运转安静、畅顺、平滑，唯一要花几分钟适应的是灵敏的油门初段反应，“第一脚油”有点扑出去的效果，掌握不好容易让乘客投诉。如果在有点沙土的路面上大脚油门起步，电子系统还有可能介入减少动力，可见起步力量有多充沛。
K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。2011年3月10日，东风悦达起亚K5将载着“精英格调新典范”的尊贵品质辉耀上市。2014款起亚K5在2013年12月5日正式上市，新车的重点是增加了两款2.0T涡轮增压车型，它们所搭载的2.0T发动机拥有245马力的最大输出功率、350N·m的最大扭矩，账面参数相当出色。过往凭借动感的外形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的起亚K5，出色的动力参数也是一大亮点。
