电动车主动泄放时间是60秒。根据查询相关公开信息汽车发生碰撞时,整车控制器发生故障而无法发送放电需求信号至电机控制器时,电机控制器则无法控制主动放电电路正常启动,从而无法实现储能电容的快速放电,此时,只能由被动放电电路对储能电容进行放电,由于被动放电电路放电速度慢且放电时间长,汽车发生碰撞时,无法满足对储能电容进行快速放电的需求,即放电时间超出60秒,无法满足高压碰撞后安全电压的要求,威胁乘客的人身安全。



电动车主动泄放时间是60秒。根据查询相关公开信息汽车发生碰撞时,整车控制器发生故障而无法发送放电需求信号至电机控制器时,电机控制器则无法控制主动放电电路正常启动,从而无法实现储能电容的快速放电,此时,只能由被动放电电路对储能电容进行放电,由于被动放电电路放电速度慢且放电时间长,汽车发生碰撞时,无法满足对储能电容进行快速放电的需求,即放电时间超出60秒,无法满足高压碰撞后安全电压的要求,威胁乘客的人身安全。

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本文标题: 电动车主动泄放时间
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