5W-30和5W-40的区别在于粘度不同，使用时也会对油耗和动力产生一定的影响。
w代表冬天。W前面的数字越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字是指油在100℃时的运动粘度。数字越大，机油粘度越高，所以5W-30机油的粘度会比5W-40低一点。
油的粘度越低，油膜越薄，流动性越好，但温度和压力越低，保护性越差。
5W-30的车如果用5W-40机油，会增加油耗，但是可以提高动力。
美国环保局EPA Smart Way网站上有一种说法，他们用同一辆车测试5W-30和5W-40机油的燃油经济性，结果显示5W-40会多消耗3%左右的燃油。
5W-40粘度相对较高，油膜较厚，可以堵住缸壁间隙，减少漏气，燃烧产生更多能量，最终表现出更强的动力。
5w30和5w40哪个好？
以上观点都给出来了，各有利弊。5w40可以增强车的动力，但反之油耗会更高。不建议随便改变车的机油等级。遵循维护手册，并始终使用这种机油等级。况且5w30和5w40只是有点区别，发动机磨损更大。没必要，不划算，得不偿失。
@2019
1、5W30和5W40中的W代表冬季，5W、10W、W前面的数字越小，代表低温运转越好，这是低温黏度等级。
2、机油5W30与5W40，W后面的数字代表高温黏度等级：SAE20、30、40、横杠后面的数字越大，表示机油的粘度越高，是高温黏度等级。
3、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
4、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
扩展资料：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
按粘度划分
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油：
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程机油：
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
参考资料百度百科－机油
