该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型：P2009。进气歧管通道控制电路低(第1排)。进气歧管流道控制电路低(气缸组1)。该故障码隶属于燃料、空气或排放控制类别。详细含义如下：进气歧管通道控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间，为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道。其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。IMRC执行器电机用于根据电子控制单元(ECU)的指令打开/关闭空气通道的阀瓣。
P091700宝骏510故障码
P2009---可变涡流控制电磁阀线路故障。PCM通过4T端子监控可变涡流电磁阀控制线路，假如PCM关断可变涡流电磁阀后，4T端子依然低电压，则设置该故障码。 你发动机右手边 也就是你的左驾驶那侧有2个电磁阀 检查那里 还有线路吧。
P070000。
在宝骏510上所配备的轮速传感器，却有着不耐用的共性十分容易进水，并且进水后，基本就会坏掉，导致ABS、EPS仪表盘上的警示灯会亮，让这些原本可以保命的主动安全系统全部失效。
按理说，轮速传感器并不应该很容易就进水坏掉，出现这种情况无外乎有两个方面的问题：设计缺陷，设计时，轮速传感器的安装位置有问题，导致频繁出现进水损坏。这个轮速传感器本身质量就不怎么样，防水措施做得不到位，比如外壳并没有很好的密封等。
