回收旧轮胎这个行业其实是一个暴利的行业，是确实能够挣到钱的，所以也会有很多人愿意去从事。废旧的轮胎能够拿来回收，但是回收的价格一般都不会太高，大概是三四百块钱一吨，但是这些轮胎到了专业人士的手里面，经过了简单的加工，价格是肯定会翻倍的，利润也相当高。这些人把旧轮胎回收过去，要么会进行翻新，要么就会进行粉碎或者制作成工艺品。
一般的汽车轮胎被回收过来之后，会进行一个初步的筛选，到时候那些质量比较好的成色也比较新的轮胎，还有那些个头比较大的轮胎都会进行分类，到时候能够进行翻新和加工。发现轮胎其实并不是一件困难的事情，只要有专业的设备，速度非常快，而且没有任何技术含量。轮胎翻新之后一般能够卖一两百块钱，但是其实成本只有几十块，所以利润翻了好几倍。虽然普通人平时不会去买翻新的轮胎，但是那些工地里面的人对于翻新的轮胎是不介意的，所以销路也非常大。
废旧的轮胎除了可以用来翻新之外，那些没有什么用的，破轮胎也会进行粉碎。那些回收的人先会用机器把里面的各钢丝还有橡胶进行分解，如果是一吨废旧轮胎的话，大概能够分解1100斤的钢丝，这些钢丝质量都非常好，到时候也能够拿去卖钱。剩下的900斤就全部都是橡胶了，橡胶粉碎之后卖的价格也非常高，所以是一个暴利的行业。
废旧轮胎的价值是非常高的，轮胎里面的内胎制造的原料是丁基橡胶，这种橡胶回收的价格是8000多块钱一吨。那些回收旧轮胎的人不会去公布内部价，所以在收轮胎的时候只说是几百块钱一吨。所以轮胎这种暴利的行业，只要有利润就有很多人愿意去做，而且也确实能够赚到钱。
不同品牌不同磨损程度价钱不一样，一般一个10~20元左右。有些汽配城回收，有些轮胎店回收，有的修理店回收，可以就近问一下。
黑色污染是相对“白色污染”而言的污染，主要是指废橡胶（主要是废轮胎）对环境所造成的污染。目前，我国是世界上第一大橡胶消耗国和第一大橡胶进口国，全国每年产生的废轮胎大约1.4亿条，继美国、日本之后居世界第三位，并以每年两位数的速度增长。
解决方法
1.以完善的收费与补偿机制为基础，在政府的主导下，将废旧物回收利用推上市场化发展的道路。发达国家的经验证明：废旧物回收利用完全可以在政府的主导下走市场化发展的道路，而这种市场化发展的前提是以完善的收费与补偿机制为基础。
2.完善相关法律法规，从源头开始管理轮胎产业。不仅要阻止随意丢弃、处理轮胎，而且应当让生产企业为最后的回收付出成本。
3.建设更大更多的废弃橡胶集中处理场，使得它有回收的地方。
4.作为公民，所有人都应提升环保意识，重视并积极投身到解决黑色污染的问题上。
