太平洋汽车网马力是汽车发动机一个重要的性能参数，马力可以换算成功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与发动机的转速和扭矩有着密不可分的关系。
功率与扭矩和转速成正比关系。
扭矩越大的发动机功率越高，转速越高的发动机功率也是越高的。
转速高的发动机单位时间内做功次数更多，所以功率更高。
扭矩大的发动机每次做功可以输出的最大力矩更大，所以功率更高。
很多汽车厂商都在使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这就等于增加了汽缸内燃料的量。
如果汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧可以输出的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
发动机马力一般在车辆性能参数上写着。
马力分为发动机马力和轮上马力，由于车辆有传动系统，那么在动力传递的过程中会存在一些损耗，所以轮上马力一定是小于发动机马力的。
如果发动机要达到最大马力，一般需要达到最高转速。那么发动机的最大马力在一般的市区道路内根本发挥不出来。
对于日常驾驶来说，比最大马力更重要的是发动机的扭矩以及动力响应速度。
扭矩决定了车辆的加速性能。现在汽车都使用小排量涡轮增压发动机，那么这种发动机只需要达到很低的转速就可以输出最大扭矩。这种动力输出方式更适合走走停停的城市道路。
动力响应很大程度上取决于变速箱还有发动机与变速箱之间的匹配。自动挡车型在加速时首先需要踩下油门踏板，随后变速箱应该降挡，然后发动机转速提升，这样才能实现加速。如果变速箱的换挡速度很慢，那么降挡就很慢，需要加速的时候还得等一下，所以这种车的动力响应是不好的。
大家在购车时，不要只关心最大马力，车子怎么样还需要开起来体验一下。家用车的动力响应和扭矩要比最大马力更重要。
