4c20b发动机有缸套。干式缸套是用于汽油机，而湿式缸套则用在柴油机，干式缸套外表面不直接与冷却水接触，减少生锈的几率，散热却不如湿式缸套，湿式缸套散热效果好，但容易生锈。有的汽油机汽车出厂时是没有缸套的，也就是无缸套发动机，但是在大修发动机时会镶入缸套。
发动机缸套的作用
气缸套分为干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。干缸套不直接与冷却液接触，壁厚一般为1~3mm。
汽车缸套是后期装在发动机缸体上耐磨高强度的材质，是活塞运功的空间。轿车现在一般都没有缸套，都是直接在缸体上镗出缸套来，这种是没有办法更换缸套的，出现问题，只能更换中缸。早期的车辆是有缸套的，一般缸套根据结构类型分为湿式缸套和干式缸套，不管是哪种缸套，想要更换缸套，必须先拆解发动机，过程复杂，工艺参数要求高。拆解发动机以后，就可以更换缸套了，其中湿式缸套比较好拿，不用工具就可以拿出来，然后直接更换匹配的缸套即可。要是干式缸套的话就比较麻烦，因为它和缸体是过盈配合，更换操作过程很复杂，需要借助专用工具拉出旧缸套，拉出之后，把相对应型号的新缸套重新压入气缸里。
最后再次声明，发动机更换缸套是一个复杂的工序，车主自己是无法完成的，如需更换，请找专业的人员进行维修。
