车辆原地怠速抖动、稍加油门就正常，这个症状对于不同的车况，故障原因也不相同。如果是老车型，很有可能是发动机机脚胶老化失去发动机减震作用、发动机和车身硬连接，发动机工作时的抖动通过车身传递到方向盘上，或火花塞间隙大、节气门过脏、以及进气管道部位积碳严重等引起的。
判断机脚胶是否失去减震作用，可用撬棍撬住机脚胶与车身联结部位，如果怠速时抖动消失，更换老化的机脚胶即可。有时机脚胶橡胶缓冲部分并没有开裂，但已经失去了减震功能，发动机怠速时就能感觉到抖动现象。
如公里数不多或车龄不长的车型、怠速时抖动，可先排除一下使用的油品是否有问题，或加高一个标号的汽油试试，并检查下节气门是否太脏，如节气门很脏，清洗节气门并匹配看是否有改善。车辆怠速抖动，稍加油门就正常的故障，需要通过实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排查。
原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？
你好
这种情况下应该分几步判断：
1:首先应该看一下车子的怠速在不在正常范围，一般四缸车的怠速在600至800，部分车型怠速在1000左右。
2：清洗节气门，节气门是控制发动机怠速的主要零件。
3:检查火花塞，火花塞触电点火距离以及触电上的积碳。
4：点火线圈，点火线圈可以让专业的维修师傅帮忙检测。
望采纳。
您这个属于车辆怠速抖动，怠速不稳的情况。首先，检查一下这个汽油滤芯。看一看是不是脏了或者堵了。在检查一下节气门，看看是不是脏了，需要清洗。再检查一下火花塞。看看是不是某个缸的火花塞。需要更换。再检查一下点火线圈，看看是点火是不是正常。再检查一下怠速马达，看看怠速马达是不是工作不正常了。再检查一下发动机的机脚垫，看看机脚垫有没有损坏。他损坏了也会导致 汽车 发动机有共振。但是您说后面踩一下油门就不抖了，估计90%都是有轻微的积碳，你洗一下节气门或者是进气歧管应该就能解决这个故障。
问题不具体，着车先看是冷车还是热车?其它回答都说是节气门脏进气清洗换火花塞什么的。我不这样认为。先看看什么车?什么发动机?有没有高压线的发动机?气缸压力足不足?气门关闭严不严实?等。本人初步判断如果节气门，火花塞，进气系统，汽油滤等以上都没有处理好的话。用以下方案，1有高压线的应该先用万用表测量高压线打到10千欧刻度测量。2如果热车怠速发抖还是检查缸压，缸压不足重新抬缸盖磨气门。不过冷车启动转速1千2一3百转应该不会抖。
这个故障是低速怠速发动机抖动，涉及到发动机怠速转速是否过低，高低压油泵和喷油嘴是否正常，点火线圈和火花塞老化电阻过大是否有软击穿，凸轮轴传感器是否内阻过大或软击穿发动机机角垫是否正常，曲轴箱油气分离器及氧传感器是否正常，这种故障属于软故障可能简单也可能很复杂需要到修理厂逐步排查。
你说的这个问题有可能是以下几种原因引起的，一个是发动机节气门太脏了，造成发动机进气量控制的不均匀，低于发动机实际需求就容易出现这种情况。另一个是火花塞电极烧蚀严重，当火花塞电极烧蚀严重，火花塞的跳火间隙就会变大，这样也会造成发动机有轻微抖动。
还有一个可能性是喷油嘴堵塞，当喷油嘴堵塞以后，喷油嘴的雾化效果就会受到影响，发动机也会出现轻微的抖动。
最后一个是发动机支点老化严重，发动机支点老化和其他原因不太一样，其他原因引起的是抖动，而支点老化是震动，这个需要区分一下。最简单最直接的方式就是摸方向盘，如果怠速状态下感到震手，稍微一加油就缓解了，这说明很有可能是发动机支点老化了，需要更换新的才能解决。
感觉多数情况是节气门赃了，清洗下试试。
首先请回复是什么车型，大体上都是积碳太多导致的！
清洗一下节气门应该可以解决问题，如果里程较多了，还要考虑点火线圈和火花塞等问题
发动机怠速抖动的原因是什么？
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
