先解决烧机油的问题，然后再去进行年检。因为现在对尾气的检测比较严格，如果发动机烧机油的话，排放的尾气很难达标，所以建议最好是先解决烧机油的问题。
烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。
车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。汽缸的度密封性差是造成烧机油的主要原因。
汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入内燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
当然可以。因为年检就是看尾气排放中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)是否超标，只要这两个数字不超标。年检是指对车辆进行体检，及时消除车辆的安全隐患，检查发动机、刹车、 车灯 等部件是否运行正常。
年检需要车辆上线检查，人车都需要参与，而年检不需要车辆参与。车主携带行驶证等材料到车辆管理所进行年检，并获得新的年检合格标准。
对于车辆年检，《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定。年检前需要做一些准备工作，比如了解一些相关信息、网上预约、手续、车辆需要注意的问题等。，确保正常顺利通过。有初始的和定期的年度检查和一些相关的政策。年检规定:
1、营运客车5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；
2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上的，每6个月一次；
3.小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上的，每6个月一次；
4.摩托车4年内每2年检验一次；4年以上的，每年检查一次；
