原因一：发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。
原因二：机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。
原因三：积碳问题
汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。
原因四：燃油系统故障
添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。
发动机抖动是什么原因？
[发动机抖动故障的症状]
发动机在使用时有抖动，这是有害的，会造成各部件之间连接松动，固定失效。金属疲劳程度加重，磨损速度加快，导致早期断裂、破损，如常见的发动机前后支架断裂、活塞环断裂、车身钣金开裂、离合器壳体开裂等。还会造成驾驶室方向盘的晃动，加速驾驶疲劳，危及行车安全。
发动机、飞轮、离合器旋转时震动剧烈，是发动机旋转体产生的各个方向的惯性力无法自行平衡造成的。发动机抖振通常发生在使用时间较长的发动机上，或者经过拆解和维修后。它的某些抖振周期和抖振程度随发动机转速的不同而变化，而另一些抖振周期和抖振程度与怠速、中速和高速无关。
[发动机抖动故障的原因]
发动机调整不当；
怠速抖动，个别气缸不工作；
混合物浓度过高；
点火时间过早或点火顺序混乱以及怠速调节不当等。
中速抖动，多为点火顺序混乱、分电器盖破裂或混合气过多等原因。
高速运转抖振通常是由于分电器接触间隙过大、接触弹簧过软造成的；
火花塞间隙过大；
点火时间太早。
点火线圈和电容不好使，个别气缸不工作。
发动机在运转中产生抖振的内在原因既有共性也有个性：缓冲器损坏，运转中出现不规则抖振现象，随着转速的增加而加剧。这些大多是由于机器支撑螺栓松动、安装位置不当或零件开裂、发动机安装缓冲老化损坏等原因造成的。
[发动机抖动故障诊断的故障排除]
维护时注意所有匹配部件的安装位置和相关标记；特别是曲轴飞轮总成装配完成后，必须通过动平衡测试才能装车。
定期检查发动机安装支架和减震垫、曲轴扭振减振器(图1-8)和风扇叶轮，如有损坏应及时更换。
正确调整发动机怠速、混合气浓度和点火正时。如发现油路和电路故障，应及时排除。
如遇排气门烧蚀、气缸垫冲蚀，应按技术规范及时修复。
维护摘要
汽车维修时，应严格按规范检查曲轴、活塞连杆及其轴瓦的技术状况，不符合要求的不得装车。
防止发动机抖动有助于消除安全隐患，提高车辆的舒适性和可靠性，延长零部件的使用寿命，加强车辆的技术完整性和运营安全性。
发动机抖动是什么原因：
发动机抖动原因一：发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机中存在气缸没正常工作的情况，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机和车身的抖动，这种多半是点火线圈或火花塞造成的。
发动机抖动原因二：机脚胶老化或松脱
所谓机脚胶，就是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，而一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动，我们只需重新更换机脚胶即可，效果立竿见影。
发动机抖动原因三：积碳问题
因为目前还没有燃烧效率达到百分之百的发动机，所以积碳问题就无法避免了，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等等，当发动机内部的积碳过多时，就会影响到一系列的参数，甚至还会导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，解决办法很简单，我们去4S店进行发动机内部清洗即可。
