生产商：昌河铃木；
车型：浪迪；
级别：微面；
发动机功率：1.2L 95马力、1.4L 95马力；
发动机型号：铃木K14B（用于北斗星）；
变速箱：5档手动；
档位个数：5个；
最高车速：每小时140公里；
变速箱类型：手动变速箱；
驱动方式：中置后驱；
前悬架类型：麦弗逊式独立悬挂；
后悬架类型：非独立单纵摆臂式；
助力类型：标准型无助力、舒适型电动助力；
车体结构：承载式；
前制动器类型：盘式；
后制动器类型：鼓式；
前轮胎规格：155 R13LT；
后轮胎规格：155 R13LT；
外接音源接口：AUX/USB/iPod等；
前/后电动车窗：标准型前电动窗、舒适型前后电动窗；
空调控制方式：手动；
后座出风口：有； 排量(mL)：1243、1372；
进气形式：自然吸气；
气缸排列形式：L；
气缸数(个)：4；
每缸气门数(个)：4；
压缩比：10.6；
配气机构：DOHC；
最大马力(Ps)：95；
最大功率(kW)：70；
最大功率转速(rpm)：6000；
最大扭矩(N·m)：107；
最大扭矩转速(rpm)：5200；
燃料形式：汽油；
燃油标号：93号（京92号）；
供油方式：多点电喷；
缸盖材料：铝；
缸盖材料：铁；
环保标准：国IV。
理论油耗： 4.7-5.8 升/百公里； 浪迪阳光1.2L 2010年北京车展之后，昌河铃木正式推出全新浪迪1.2L车型，进一步丰富了浪迪的产品阵
容，弥补了浪迪品牌体系在小排量市场的空缺，同时调整浪迪1.2L车型以后都叫浪迪阳光。浪迪阳光装载铃
木K12B发动机，所以1.2L浪迪能享受国家汽车下乡的补贴政策。对于昌河铃木公司来说，浪迪阳光的推出可
以提高销量，扩大市场份额，不失为明智之举。 对比1.4L和1.2L的浪迪，外表和内饰没有什么区别，试驾
后，虽然排量减小，但是凭借铃木K12B的出色表现，浪迪阳中控区(10张)光在动力上与1.4L浪迪差别也不
大。其他(2张)。 长度：3850mm；
宽度：1510mm；
高度：1910mm；
轴距：2400mm；
前轮距：1315mm；
后轮距：1310mm；
最小离地间隙：160mm；
整车质量：1045KG；
车身结构：客车；
车门数：5；
座位数：8；
后排车门开启：侧滑门；
油箱容积：40L；
轮毂：铝合金轮毂；
朗迪由昌河铃木出品，引入了全新的“智能多功能生活车”设计理念。然而，智能MPV不同于传统意义上的小巴、轿车甚至MPV和SUV。它完美结合了造型独特、多功能、省油、安全、环保等诸多优秀品质，开辟了原本属于小型MPV的新天地。从另一个角度来看，朗迪是真正的“房车微客”，集超强动力、灵活操控、房车科技、卓越空性能等优势于一身。目前国内小型MPV确实没有自动变速箱、全时四驱等配置。该车由世界微型车专家铃木科技生产。由于上市之初价格较高，市场用户处于两难境地。然而，温岚仍然凭借其卓越的性能让用户“一试用就想拥有”，温岚车主亲切地称其为“老婆车”。此后，朗迪推出了阳光版空座椅(5座)，价格更低，性价比更高，让用户“看得起、买得起”朗迪汽车。
朗迪阳光版依旧采用代号为K14B的发动机，最大功率70KW，最大扭矩115n·m，匹配5速手动变速箱。
刚开始的时候能感觉到这款发动机挺有活力的，低速扭矩表现不错。但是在行驶过程中，发动机表现出一些弱点，基本上，发动机在踩下油门踏板时不会有什么激烈的反应。试想一下，如果是满载，起步可能是不可能的，但是中间加速肯定会比较困难，降档和提高旋转是唯一的办法。以特殊的方式设置档位，位于中控面板上，但相对容易使用。变速箱换挡过程平稳，无干感，挡位清晰，总体满意。
虽然这次只是短暂的试驾，但通过短暂的接触，感觉变速箱与发动机匹配还是有道理的。由于温岚的重心比较高，车身在高速通过弯道时会有明显的重心偏移和明显的侧倾。毕竟这种车不适合激烈的驾驶风格，日常驾驶中过弯时最好减速。
试驾期间，每辆温岚基本上满载8名乘客(包括司机)，每次路转了，编辑都忍不住有点担心。毕竟温岚的重心很高，但是温岚的实际表现并没有让我们失望，转危为安的时候还是比较稳定的。本次试驾的编辑“阳光版”没有配备动力转向，转弯时方向盘明显较重，但只要方向盘握得稳，轻松驾驭朗迪的“阳光版”也不是问题。对于女性车主来说，编辑还是建议还是买带助力转向的车型比较好。温岚的定位是一款实用的家庭多功能MPV，而在这方面，温岚的表现确实不错，拥有宽敞的座椅空房间和丰富的座椅组合，无论是坐着还是提东西都没有问题。
百万购车补贴
