目前，国内车企使用三缸发动机的车型更加多。原因有以下几点：一是三缸发动机的体积小，重量轻，可以有效降低车辆总重量，提高油耗。二是三缸发动机的整体技术更加成熟，性能更加稳定，使用寿命更长，维修成本也更低。三是三缸发动机的排量小，可以满足当前汽车环保要求，满足消费者对低污染环保的需求，节省燃料。
四缸发动机也有其优点，特别是动力更加强劲，而且更加安静，相比三缸发动机更加舒适。但是由于其体积较大，重量较重，油耗也较高，目前国内车企使用四缸发动机的车型较少，主要在高端车型中使用。
三缸发动机的优缺点
发动机三缸和四缸的区别如下：
1、体积重量不同
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。
2、油耗不同
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。
3、动力强劲不同
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
4、涡轮迟滞性不同三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
5、维护保养费用不同
三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。
6、使用寿命，耐用性不同
由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。
但一台设计良好，保养得当的三缸引擎，其寿命和耐用性也足够让人满意，比如90年代在重庆充当出租车角色的铃木奥拓，许多车在报废前都跑到了80w公里以上的里程，发动机也不需要更换曲轴轴承。
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1、发动机优势：
低油耗，低碳排放，节能减排。同样排量的发动机比四缸发动机少几个发动机，所以进入发动机的空气量会更少，所以喷油量会减少，油耗会更低。最重要的是现在整个环境节能减排，发动机有先天优势。
更少的能量损失。与气缸相比，较少的气缸和较少的机械部件会减少机械摩擦造成的能量损失。传热损失和摩擦损失都小于。与气缸相比，相同排量下能量损失小，单次能效高。提高了燃烧效率。重量轻，体积小，节省空间，发动机布局更合理。同时，可以减轻车身的总重量。
2、发动机缺点：
发动机晃动、振动、噪音大。抖动可以说是奇数缸发动机的致命缺陷。因为发动机的工作方式，发动机就是发动机，导致工作状态的不断平衡。就连气缸也只能做这种往复惯性力。用最简单的比喻，轿子永远安稳在轿子里。
低功耗。这是与生俱来的决定。气缸越多，固定力越大。尤其是起步和高速时，非常明显。城市的交通是个问题。动力渗透(动力输出)。四缸发动机的气缸工作角为，相邻各发动机工作角为。随着倾角的增大，活塞的运动是平衡的，整个运动过程是间歇的。
发动机作用
发动机是将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，转变为机械能，内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。
