自动变速器起动时，变速器壳体的故障一般有以下几种：1、不易减速、顿挫感表现：起步或行驶时，挂、脱、换挡涩、费力，像被什么东西卡住了，有舀车、震动、顿挫感。有时凉车容易卡，热车难卡，有很多不适感。究其原因，变速器内相关齿轮等部件润滑不充分，且。2、自动冲、冲击感(阀体故障)表现：起步无动力，低速或中速行驶时汽车有明显的浮肿和顿挫感，同时仪表盘转速表指针中高速行驶中突然踩油门踏板时，汽车打滑，转速表指针急剧上升，有明显冲击感；从p档挂到r档和d档，汽车有明显的冲击感、突进感。原因：变速器内出现异物，阀体堵塞，阀体上下运动不畅，不能依次实现液压调节，引起突进、换挡冲击故障；3、变速器异响、噪音大。表现：汽车怠速或行驶及高负荷行驶时，变速器是否有异响或较大噪声，换挡时是否有节奏、沉闷的声音。原因：变速器内脏，轴承、齿轮等零件磨损、严重磨损，齿轮侧面损坏。
如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮，具体问题具体分析。
这个通常所说的**发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。 只要发动机动力和声音没有特别的异常情况，还是可以继续开的。因为ECU内都有个替代错误的程序。
一旦在众多的传感器中，有一个传感器发生传感故障，为了保证发动机正常工作，ECU会按照事先设定的后备参数来替代故障传感器的参数，避免车辆抛锚。比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。所以开是可以开，但也要及时修理。
发动机故障灯亮有两种情况：**符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须保养了。红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。
望题主和网友采纳感谢。
