属于是合资车
东南汽车本身就是合资企业（福汽集团、台湾中华和日本三菱合资）。
使用的是日系车的技术（发动机为沈阳航天生产的三菱4A91发动机，变速器为江齿的变速器）。
东南菱致是福建东南汽车生产的，属于福汽好、日本三菱和台湾中华的三方合资厂。
V5菱致是东南汽车旗下的一款车，新车在设计上更多的采用了全新的“流体动态美学”理念。那带有镀铬装饰的前格栅、清晰的车身线条以及动感的前灯组等部分，无不让新车看起来更显年轻。
在车身尺寸上，东南V5菱致的数据为4570/1770/1475mm，轴距为2610mm，相比于V3菱悦而言，该车的身材更大了一号，在空间方面将有不错的表现。
动力方面，东南V5菱致搭载的是一台1.5L发动机，其最大输出功率为88kW，最大扭矩143N·m，传动部分，除了有5速手动变速箱之外，除最低配车型外均可选择CVT自动变速箱。
东南v5菱致真实油耗
首先V5菱致的后悬挂采用了五连杆.五连杆属于独立悬挂里多连杆的一种，是家用车里成本最高的悬挂类型.
然后V5的发动机问题.4A91加mivec技术加三菱的轻量化设计，这车的油耗可以说是比较给力。同级别车里算是较为省油的存在。油耗比v3略高一些，大概0.5左右。通常情况下，市内综合不会超过7.5个油，高速综合不会超过5.5个油。当然极限路段和极限情况不在讨论范围之内..
最后就是V5的皮厚的问题.v5的车皮是薄，但是并不代表安全性不好，这是现在很多人购车时的一个误区。时速30以下低速行驶产生的碰撞，毫无疑问，钣金越硬越占便宜。但是时速超过30之后，车身较硬且所用钢材不好且缓冲区很小的车在碰撞之后，由于缺乏必要的缓冲区，有的甚至没有防撞梁，会对行人甚至是车内人员造成撞击，直接导致受伤，而采用屈服钢材质且用大量防撞梁、车身龙骨合格的车辆在这个速度碰撞时，屈服钢借力挤压会产生出额外的缓冲效果，可以有效对行人和车内人员进行保护。时速超过120之后，软硬都一样了，结果大家都懂的，只是硬钢材可能会更痛快一些.
东南v5菱是东南旗下的紧凑型车，其100公里油耗为6.3升。该车的轴距为2615mm（毫米），纵横高度分别为4578mm（毫米）、1775mm（毫米）、1480mm（毫米）。东南v5菱致全系基本使用1.5升自然吸气发动机。该发动机具有120马力和143牛米的最大扭矩，最大输出转速为5000至6000转每分钟，最大扭矩转速为3500至4000转每分钟。此外，该发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并使用铝合金气缸盖。与此发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构相对简单的自动变速器，内部只有两个锥形轮和一条钢链。该钢链可以在锥形轮上工作，使得变速器能够变速扭曲，几乎没有顿挫现象。此外，cvt变速器成本较低、结构简单，零部件数量少，体积也紧凑。东南v5菱致的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架不仅可以提高汽车的操纵性和操纵稳定性，但其结构也相对复杂。
